当汽车由电池驱动与由内燃驱动时，很多事情都发生了变化。你已经知道了最显著的好处，比如由于将电池安装在车辆的下方，所以重心较低，当然，也没有尾气排放。这些是电动汽车的传道者(或者应该是“传道者”)喜欢谈论的一些主要特性，但还有更多的特性使电动汽车值得投资。

　　随着技术的不断进步，电动汽车现在提供的不仅仅是低重心、极快的加速度和无尾气排放。汽车制造商巧妙地利用了一些很少被提及的电动汽车的好处，利用了司机们从未想过的突破性功能。坦率地说，其中一些功能是如此的酷和有用，每辆车都应该拥有它们，尽管这可能是不可能的。

　　

　　如果你认为菲斯克作为一家汽车制造商完全被诅咒了，这是可以理解的。该品牌首次亮相是在2010年代初，当时推出了一款狂野的Karma PHEV，但最终彻底失败。几年前，菲斯克推出了一款新车型，仍然以制造电动汽车为目标，但方法略有不同。劳动的第一个成果是Ocean，这是一款相对便宜的紧凑型电动SUV，最近开始销售。

　　根据epa的估计，Ocean的续航里程可达360英里，双马达配置可提供高达564马力的动力。Ocean与其他电动SUV的区别在于它的古怪性。除了看起来像是直接从赛博朋克动画中走出来的东西外，海洋还充满了狂野的特征，其中最好的是加州模式。激活它会导致除挡风玻璃外的所有玻璃碎片同时滚动下来，包括后窗。

　　这将使您的紧凑型电动SUV成为一个适当的露天体验。虽然这并不算“有用”，但这绝对是一个很酷的功能，而且这也是一种很容易让大量空气和风快速进入车内的方法。真遗憾，复活的菲斯克又陷入了困境。

　　

　　电动汽车相对于汽油动力汽车的一个优势是，它们不需要传统意义上的启动和关闭。电动汽车只是开或关，不涉及启动。这带来了一些有趣的好处，其中之一是，从技术上讲，电动汽车可以一直开着，尤其是在插上电源充电的情况下。这使得汽车制造商可以为有趣的功能打开闸门，包括临时监控系统。

　　这以特斯拉汽车的哨兵模式和里维安汽车的齿轮守卫的形式出现。尽管命名方式不同，里维安也使用了一个可爱的卡通吉祥物，但这两个系统的功能是一样的。车辆上的外部摄像头通常是用来帮助停车的，但仍然开着，监视着外面发生的一切。

　　它还可以让窥探者知道他们正在被监视，任何试图撒谎或盗窃的行为都会在第二天报告给车主。这是一个天才的想法，比警报系统更好，因为警报系统很容易因其复杂性或缺乏复杂性而陷入混乱。里维安最近将Gear Guard更进一步，摄像头现在可以记录你的驾驶。如果你想发布一些你最近参观过的路线和风景的镜头，这很有用。

　　

　　一开始是一辆不起眼的军用车辆，后来变成了每个名人最喜欢的越野车，在罗迪欧大道上蹦蹦跳。最近刚刚更新的梅赛德斯g级轿车(Mercedes G-Class)绝对是越野车和喷气式飞机的标志，尽管40多年来它的外观基本上没有什么变化，但与过去相比，它已经大不相同了。G-Wagen在其生产过程中已经探索了相当多的前沿领域，而它即将探索一个被许多人视为亵渎的新领域:电力。

　　梅赛德斯的新到来的电动g级，但所有确认被称为EQG，是迫在眉睫。尽管老派的G-Wagen车迷们会哀叹缺乏一个大的汽油V8引擎，甚至是一个强大的防弹柴油引擎，但电动越野车市场正开始获得很大的牵引力，这在很大程度上要归功于里维安。奔驰的EQG不会牺牲这款车型的传奇能力，EQG最受关注的功能:G-Turn进一步证明了这一点。

　　G-Turn，或坦克转向，使用EQG的单个车轮电机旋转卡车360度，同时保持完全静止。在量产车型上，方向盘上的桨将用于此功能，这可能是一个完全改变游戏规则的越野。或者去罗迪欧大道转悠，随你的便。

　　

　　众所周知，电动汽车需要充电。更强大的电子设备也可以为较小的设备充电，比如当你把手机插入笔记本电脑的USB端口时。汽车制造商现在也在提供类似的车载充电(VTL/V2L)服务。这方面最值得注意的例子是最近的福特F-150和现代Ioniq 5及其兄弟姐妹。

　　得益于800V的架构，Ioniq 5和它的兄弟姐妹可以使用电池的汁液来为各种不同的电气或电子设备供电。比如，它可以用来给一辆电动自行车加满电，但这还不是全部。咖啡机，电烤架，笔记本电脑，露营设备，应有尽有。另一个例子是福特F-150闪电。

　　F-150闪电可以提供高达9.6千瓦的功率，即使是像电加热器这样的最高功耗也足够了。然而，关于F-150闪电的一个主要谈话点是它能够为整个家庭供电长达三天，如果有停电，以及永久连接充电器的能力，使您的家庭的整个电力系统成为可能。车辆对负载和车辆对电网的充电绝对是游戏规则的改变者，它们不仅有可能拯救一天，也有可能挽救你的生命。

　　

　　电动汽车的一个显著特点是发烧友喜欢抱怨没有任何引擎噪音。电动汽车基本上是无声的，所以它们失去了一些个性和燃烧的汽油协奏曲。然而，因为电动汽车默认是安静的，它们也可以发出你想要的任何声音。汽车制造商已经将这个想法更进一步，提供了可以模仿ICE声音的完整声音体验，但不一定要这样做。

　　例如，宝马i4就提供了IconicSounds功能。以好莱坞著名的汉斯·季默设计的声音体验为特色，i4 M50提供了大量的可听戏剧，以支持其坚实的性能。其他汽车制造商正在更进一步。

　　现代给Ioniq 5n设计了一个声音轮廓，模仿了你可能会在伊兰特N或i30 N上看到的涡轮增压四缸发动机的声音，以及模拟换挡的声音，就像你在配备dct的N车型上看到的那样。还有新款道奇Charger Daytona，它有一个真正的腔室，用来塑造扬声器发出的声音，产生类似于发动机声音的东西。道奇称之为Fratzonic室排气，他们的目标是一个声音类似于地狱猫。它也会和一个一样响。

　　

　　狗模式再一次与电动汽车基本上一直开着的能力联系在一起。除了能够随时监控周围环境外，电动汽车还可以在你踏进车里很久之前，甚至在你离开车很久之后，为它们的舒适功能充电。电动汽车领域最著名的预处理功能仍然是特斯拉的狗模式。顾名思义，狗模式允许你把你的宠物留在车里，只要你打算很快回来。

　　除了保持空调正常运行外，特斯拉还会告诉路人，他们可能会认为你是一个粗心的宠物父母，你所爱的人在里面过得很好。其他汽车制造商已经决定采用更传统的，但仍然是这个功能的精彩演绎。如果你的智能手机与电动汽车相连，你可以使用这款应用来预置车内环境。

　　在夏天，这意味着你一踏进车里就会立即降温并遮挡热量;在冬天，这意味着当你到达车里时，车内很舒适，很暖和，更不用说挡风玻璃完全没有雾和冰了。ice最接近的方法是远程启动。

　　

　　几乎每一辆电动汽车都是在滑板平台上建造的，电池安装在底部。再加上没有发动机，也没有汽油动力汽车行驶所需的大部分传动系统硬件，这导致了一些严重的空间优势。电动汽车可以有很长的轴距，这要归功于将车轮安装在汽车的非常角落的能力。多年来，一直有汽油动力汽车采用每个角落都有轮子的设计，但在电动汽车中，这种设计的好处甚至更大。

　　小型电动汽车的兴起并没有留下大量的内部空间，以至于它们可能会让上面级别的掀背车感到尴尬。例如，雷诺5 E-Tech电动汽车的轴距为100英寸，车身尺寸仅为154.3英寸。与此同时，大众即将推出的ID.2承诺，在同样小的占地面积下，货物空间将超过15立方英尺。

　　显然，这种现象也存在于大型电动汽车中，大多数电动跨界车和轿车提供了比内燃机驱动的同行更多的空间。没有汽油动力汽车必须遵守的包装限制，电动汽车可以搭载更多的人，也可以搭载更多的东西。这足以让人希望更多的这种微型电动汽车在北美销售。

　　

　　自70年代的实验电动汽车以来，电动汽车已经有了单踏板驾驶和再生制动。除了使驾驶更容易，它也给汽车的物理刹车和范围带来好处。随着再生制动被激活，一旦放开油门踏板，电动机不再旋转车轮，而是向前的动量开始发电。

　　这并不使用汽车的实际刹车，再生制动系统也可以回收失去的能量，并用它来为电池补充一些果汁，提高汽车的长期效率。虽然这些改进在长途旅行中可以忽略不计，但通过持续正确使用再生制动，电动汽车的效率可以提高70%以上，这是一个重要的数字。

　　除了增加汽车实际刹车的使用寿命外，再生刹车还有一个更重要的好处:单踏板驾驶。当你把它调到最大值时，再生制动基本上消除了大部分时间对实际制动踏板的需要，只需要踩油门和关油门。再生制动仍然是电动汽车最重要的功能之一，这是有充分理由的。