沙特开始向阿彻航空示好，此前这家电动空中出租车公司宣布与经济和地区竞争对手阿拉伯联合酋长国建立伙伴关系。

　　这些国家之间为成为该地区最大的中心而展开的竞争导致了巨额支出，使像阿彻这样的新公司受益。上个月，Archer与阿布扎比投资办公室(Abu Dhabi Investment Office)签署了一项数百万美元的投资协议，以加快阿联酋计划中的商业空中出租车运营。Archer首席商务官Nikhil Goel表示:“自从我们在阿联酋发布了最初的几项公告以来，已经激起了整个地区，尤其是沙特阿拉伯的兴趣。”

　　现在，Goel表示，Archer正在与沙特就利雅得(Riyadh)、吉达(Jeddah)的潜在合作伙伴关系以及该公司在沙特的一些价值数十亿美元的项目进行谈判。在克莱斯勒母公司斯特兰提斯(Stellantis)、波音(Boeing)和美国联合航空(United Airlines)等公司的支持下，Archer Aviation正在开发电动垂直起降(eVTOL)飞机，这种飞机被吹捧为城市空中交通的未来。石油资源丰富的地区财力雄厚，使其成为eVTOL行业的一个有前途的前沿领域，该行业还必须克服认证障碍，以确保其未来。作为其摆脱对石油依赖计划的一部分，利雅得正在向其航空业投入数十亿美元，以成为一个地区枢纽。周二，沙特宣布订购了105架空客窄体飞机，去年成立了新航空公司利雅得航空公司，并宣布在2022年建成一个大型的六跑道机场。长期以来的航空中心迪拜已经宣布了自己的大订单，并计划到2026年将迪拜国际机场的年客运量从目前的1亿人次提高到1.2亿人次。这种竞争正在创造一种航空业的繁荣，戈尔认为这将使像阿彻斯这样的新公司受益。eVTOL行业发展迅速，有望重新定义城市交通。但分析人士和行业领袖表示，在200多家初创企业中，预计只有一小部分能在竞争中生存下来。美国联邦航空局(FAA)批准阿彻公司在2021年进行“制造者”验证机的飞行测试。

　　但eVTOL制造商的认证截止日期不断调整，凸显了新兴行业需要解决的挑战。尽管Goel表示将严格遵守所有安全要求，但海湾地区提供了快速发射的可能性。NEOM是沙特的旗舰千兆项目，已于2021年与eVTOL公司Volocopter成立了一家合资企业，并于2022年向该公司投资1.75亿美元。