我们已经看过很多关于堆满废弃汽车的谷仓的视频参观，但我们很少看到整个汽车工厂的参观。宾尼法利纳从1986年开始建造这家工厂，为凯迪拉克allant
生产车身，并在那里生产各种汽车，直到2011年。现在，它空着。
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有一个奇怪的组装过程。宾尼法利纳在意大利的这家工厂制造车身，然后将车身安装在特殊的支架上，用波音747飞机运往底特律。其余的生产在哈姆特拉克装配厂进行，悍马和西尔维拉多等电动汽车目前都是在这里生产的。
凯迪拉克停产后，该工厂短暂生产了法拉利Testarossa，然后是标致406 Coupe。宾尼法利纳还在那里建造了阿尔法罗密欧布雷拉和蜘蛛，并于2011年关闭了该工厂。
视频显示，直到2015年，布雷拉的测试车还留在地面上。他们中的一些人仍然穿着用于发展目的的伪装。不过，这些车辆已被收走。
这家工厂虽然关闭了十多年，但看起来非常不错。装配线的机器还在那里，似乎已经准备好再次运输车辆了。还有几个机器人还在那里。令人惊讶的是，一些关于如何建造布雷拉的图表仍然在各自的车站。
不过，现场的办公室完全是一团糟。抢劫者似乎剥光了大楼里的铜，还偷走了午餐室里椅子的底部。一些墙上也有涂鸦。这是一个超现实和悲伤的景象。
在室外，测试轨道仍然部分可见，但大自然正在迅速收回空间。小草从柏油路的裂缝中生长出来，一些地区的树木也开始发芽。在这个网站的鼎盛时期，有评估车辆悬挂和通过深水的地方。
宾尼法利纳因各种原因关闭了该工厂。2008年金融危机之后，制造小型汽车变得更加困难，而这正是本网站的专长。马恒达在2015年收购了该公司，可能也没有起到帮助作用。视频显示，这家工厂没有恢复生产的迹象——考虑到它古怪的历史，这真是太可惜了。
