重型卡车的日子一去不复返了，除了一个图形包，如果你幸运的话，还有一个滑板，用于他们所谓的越野装饰。这些曾经被认为是纯粹的工作工具的野兽，正在成为娱乐的最爱——它们能够拖大的货物和走小路，除了比半吨重的同类更大更坏之外，它们还非常有用。制造商们已经注意到了这一点，并且有史以来第一次，每一辆重型皮卡都配备了专用的越野套件。为了看看哪一个是最好的，我们收集了2023年福特F-250 Super Duty Tremor, 2024年雪佛兰Silverado 2500HD ZR2和2023 Ram Rebel HD，并通过我们的性能测试，高速公路驾驶，牵引，牵引，当然还有越野测试来运行柴油动力三重奏。
拉姆的动力旅行车是重型越野车的黄金标准，自2005年回归以来一直如此，但卡车一直生活在自己的利基市场。这款动力车没有柴油发动机，但配备了锁紧前差速器、分离稳定杆和12,000磅重的绞车，专注于深入野外，而不是拖着玩具。它显示在卡车半吨的拖曳和有效载荷数据上。从纯粹的工作或全部娱乐到两者融合的真正转变始于福特在2019年推出的超级任务震颤越野套件。
2023年的版本包括震颤品牌的双管减震器，提供2.0英寸升力的渐进式前螺旋弹簧，以及所有型号的更硬的f -350源后钢板弹簧。大型285/75R18固特异牧马人DuraTrac轮胎直径35英寸，宽度超过11英寸，安装在独特的18英寸铝制车轮上。其他特点还包括重型、受猛禽启发的踏板、滑板、电子锁定后差速器和限滑前差速器。还包括Trail Turn Assist，它可以帮助长轴距卡车通过在内侧后轮胎上制动来进行更紧的转弯。福特的越野专用驾驶模式完善的包。
几十年来，兰姆公司一直在与康明斯(Cummins)动力旅行车爱好者的呼声作斗争，如今，兰姆公司推出了2023年款的Rebel HD。Ram的超大型Rebel与较小的Rebel具有相同的基本气质，后者于2016年在Ram 1500上首次亮相，配备了Bilstein单管减震器、渐进式螺旋弹簧和同类车型独有的五连杆后悬架。Ram的可调后空气悬架也适用于Rebel HD。电子锁紧后差速器和285/60R20固特异DuraTrac轮胎辅助了牵引力，这些轮胎高约33.5英寸，宽约11.2英寸。滑板保护变速箱和油箱。一个独特的格栅，图形和徽章区分叛军从其他阵容。
最新的一款是雪佛兰的Silverado HD ZR2，将于2024年上市。就像科罗拉多ZR2和Silverado ZR2来之前，Silverado HD ZR2锚定其Multimatic DSSV阻尼器。卡车的悬架也有1.5英寸的升力，以及独特的前控制臂和转向节，以及同类产品中最大的轮胎，305/70R18固特异牧马人领地MT轮胎直径为35.0英寸，宽为12.0英寸。一个电子锁定后差速器，独特的越野驾驶模式，一个车底滑板包，和ZR2徽章完成的事情。
越野性能不是这些卡车唯一擅长的，但它是最重要的。从一开始，Ram Rebel HD就处于劣势，因为它的轮胎尺寸最小，只有33英寸。尽管如此，公羊保持最好的突破角度的三人(23.9度)由于其高的最小离地间隙为13.1英寸和较短的轴距。雪佛兰的Silverado HD ZR2提供了最佳的进近角，高达32.5度，这要归功于卡车的高间隙前气坝和提升的行驶高度。福特的Super Duty Tremor离地间隙最小，只有10.5英寸，离地角度最小，为22.2度。虽然卡车的下腹部很容易越过大多数障碍，但我们发现自己经常用卡车的钩接器敲打地面。
在爬山或穿越岩石时，没有一辆卡车遇到困难，尽管有些卡车比其他卡车更容易。尽管所有的卡车都有一个电子锁定后差速器，但Rebel HD只允许它在低范围内使用。福特的震颤是唯一的重型皮卡提供限滑前差速器。虽然福特和雪佛兰都提供越野驾驶模式，但我们发现公羊的不足。
这些卡车的关键区别是什么?悬架阻尼。福特的基本双管减震是最快检查速度增加(或颠簸变得更大，或两者兼有)，允许前悬架快速循环通过其所有可用行程，导致剧烈的全压缩事件。后端也不能幸免，因为车轴在崎岖的道路和柔软的地形下都能在加速下有力地跳跃和反弹。速度越慢，超级任务就越快乐。
Ram的Rebel HD在崎岖的道路上表现更好，这要归功于它的Bilstein单管减震器和五连杆后悬架。然而，由于近1100磅的发动机重量悬挂在车轴上，这款康明斯动力卡车的前端仍然受到影响。不出所料，Silverado HD ZR2配备了独立的前悬架和Multimatic DSSV减震器，在崎岖的地形上提供了最符合要求的骑行。适度的颠簸和颠簸很容易处理，而且卡车很少碰到颠簸的保险杠。也就是说，如果你踩得太紧，卡车会很快提醒你它是重型的。
这些驮马的重量超过了四吨，它们的燃烧速度远低于预期。但当你驾驶它们时，随着跑车的马力和扭矩数据突破四位数，可能是时候重新考虑这个概念了。
Ram的Rebel HD是三款车型中最弱的，它的6.7升康明斯I-6柴油发动机产生370马力和850磅-英尺的扭矩。在六速68RFE自动变速箱的支持下，这款标准输出柴油发动机将Rebel HD加速到60英里/小时仅需8.1秒。安装更强大的420马力，1,075磅英尺的高输出康明斯可能会让它的时间缩短整整一秒，但是，唉，Ram只提供3500系列卡车，这是Rebel无法拥有的。变速器的六个前进比也相当的阻碍考虑到发动机顶在仅3600转。
Silverado HD ZR2将Ram的时间缩短了1.5秒，从0到60英里每小时只需6.6秒。其最新一代6.6升L5P Duramax柴油V-8发动机可输出470马力，扭矩为975磅-英尺，由艾里逊10L1000 10速自动变速箱提供。在更强大的福特的打击距离内，Silverado HD ZR2是该组最重的8,266磅，包括最高的轴齿轮3.42:1。如果雪佛兰能达到福特和公羊3.73:1的轴比，或者减重268磅，达到Super Duty的重量，HD ZR2很可能会超越所有竞争对手。
不出所料，福特F-250 Super Duty Tremor是所有车型中最快的，它配备了该公司新的6.7升大功率冲程柴油发动机。500马力的V-8发动机和1200磅英尺的扭矩使震颤在6.3秒内从静止加速到每小时60英里。这辆卡车跑完四分之一英里的速度也不错，以每小时95.4英里的速度仅用14.8秒就撞断了横梁。从方向盘后面看，卡车的速度是很有欺骗性的，因为它的大小。从10速torqshift 10R140变速器的换挡速度似乎是唯一的事情，从砰然砰然出更快的时间。
制动同样是一个平淡无奇的事情，所有三个控制他们的空载重量从60英里每小时体面的秩序。令人惊讶的是，超级职责表现最差，需要154英尺才能从每小时60英里的速度停止。Ram的Rebel HD停在140英尺，而Silverado HD ZR2则需要139英尺。然而，没有一个提供一个特别愉快的踏板感觉;这三款车的踏板都有很长的行程和海绵状的感觉。尽管是最好的刹车，Silverado HD ZR2遭受了一个刹车踏板，推动几乎地板下最大的努力。
那些寻找实用和越野性能的坚实组合的人会很高兴地知道，目前的HD越野车在结合两者方面做得很好。拉姆公司的康明斯动力Rebel HD紧随其后，最大牵引能力为14,920磅，有效载荷为1,540磅。雪佛兰的Silverado ZR2拖重达18500磅，使用Duramax柴油发动机可以处理3084磅的有效载荷。福特F-250超级震颤具有高输出动力冲程，最大牵引能力为22,000磅，但它略微落后于西尔维拉多，有效载荷为3,102磅。当福特和雪佛兰配备燃气发动机时，拖拽会有所下降，但在Rebel HD上则会增加。
不出所料，当这些卡车被挂在一辆8,500磅、38英尺的旅行拖车上时，没有一辆卡车遇到困难。对于匝道加速和通过性能，更强大的福特超级任务持有优势超过其他两个，与Silverado HD ZR2紧随其后。然而，加速并不代表一切。看着乘坐舒适的拖车，Silverado HD ZR2的竞争归功于其独立的前悬挂和Multimatic减震器。然而，Ram的Rebel HD及其多连杆后悬架和Bilstein减震紧随其后，而震颤的悬架放大了道路的不完美——在大多数情况下，在破碎的路面上拖拽几乎是无法忍受的，这太糟糕了，因为超级任务在拖拽技术领域超越了竞争对手。
震颤的拖车技术包，包括车载秤功能与智能挂，盲人运动信息系统与拖车覆盖，专业拖车挂辅助，专业拖车备份辅助，是无与伦比的。Ram Rebel HD的Tow技术集团(Tow Technology Group)配备了带有拖车检测功能的盲点监控、带有货物视角摄像头的中央停车灯、环绕视角摄像头系统，以及该公司的拖车倒车引导系统，这些都很不错。雪佛兰紧随其后;该公司不是专注于自动化，而是提供了一套强大的相机角度，包括令人印象深刻的透明拖车视图以及详细的拖车指南和专用拖车屏幕上的清单。
如果你足够幸运地在经销商的停车场找到一辆这样的卡车，那就抓住它。否则，使用不同的配置器可能会非常混乱。雪佛兰使事情最简单的Silverado HD ZR2，这是一个独立的装饰位于右下方的范围顶高的国家。因此，它几乎包括所有标准的东西，它的内饰也相当高档，与豪华的High Country不相上下。两个值得注意的选项组包括1775美元的技术包(平视显示器、后视镜和自适应巡航控制)和9135美元的AEV Bison包(额外的滑板、冲压钢保险杠、独特的车轮和AEV品牌)。
Ram的Rebel HD也是一个修剪水平，虽然定位在修剪步行的中间，就在动力旅行车下面。基础的Rebel HD是一辆相当简朴的卡车，几乎没有选择，乙烯地板，和一个前排座位。从那里你可以选择一级装备组($4,410)或二级装备组($7,110)，每一个都增加或改变了卡车上的50多个项目，带来了越来越高的豪华和技术水平。此外，Ram还提供安全组(2140美元)、拖曳技术组(2095美元)和床上公用事业组(845美元)。一台Warn回收绞车的价格为2500美元，但如果选配康明斯发动机，则不适用。
福特的Super Duty Tremor则采用了不同的方法。震颤不是一个装饰，而是一个包，可以添加到大多数超级任务(除了基础XL和顶级有限)在F-250和F-350的伪装。震颤套件售价4,345美元(我们的测试卡车为震颤与高输出功率冲程发动机配对提供了570美元的折扣)，包括所有的越野硬件。一台重达12,000磅的Warn绞车可用于所有装有Tremor套装的卡车，包括汽油和柴油，价格为3,855美元。
三者之间的一个共同点是，每个都只提供乘员驾驶室，标准床配置。那些希望更多的床和更少的出租车的人将不得不继续等待。
尘埃落定后，山顶上孤零零地停着一辆结实的重型越野卡车。虽然所有的能力在自己的权利，这是雪佛兰的2024 Silverado HD ZR2得到点头在这里。它既安静又舒适，而且在路上和路上都很有能力。Duramax的柴油发动机非常强大，这辆卡车的牵引和运输能力都是最好的。Mutlimatic减震器的乘坐质量是首屈一指的，卡车的越野硬件套件使它几乎势不可挡。
1500叛军和2500动力旅行车的良好组合
独特的外观造型
Class-exclusive 5架l墨水后悬架
尺寸过小的轮胎
绞盘仍在转动仅适用于汽油车型
柴油的牵引力比汽油小
结论:Ram 2500需要更新，上一款是在2014年推出的，而HD Rebel则因此而受挫。
1,200磅-英尺的扭矩
丰富的拖曳技术
限滑前differential?
粗糙的骑
总成本高
已经过时的样式
结论:虽然福特F-250超级震颤检查所有的箱子，其粗糙的越野和牵引行驶和乏味的刷新造型hold住了它。
神奇的多功能DSSV阻尼器
改进的外观设计
快速的加速度
轻拖曳技术特点
最大整备重量
热点;没有刹车踏板的感觉
结论:平稳的行驶，强大的牵引能力，令人印象深刻的加速，安静舒适的内饰使这辆越野车成为真正的多面手。
2024雪佛兰Silverado 2500 HD ZR2规格
2023福特F-250超级任务国王牧场震颤规格
2023 Ram 2500叛军规格
动力系统和底盘
动力传动系统布局
前置引擎,四轮驱动
前置引擎,四轮驱动
前置引擎,四轮驱动
发动机型号
直喷涡轮柴油机OHV 32阀90度V-8，铁块/明矾头
直喷涡轮柴油机OHV 32阀90度V-8，铁块/明矾头
直喷涡轮增压OHV 24阀I-6，铁块/头
位移
6599毫升/402.7立方英寸
6656毫升/406.2立方英寸
6690立方厘米/408.2立方英寸
压缩比
16.0: 1
15.8: 1
16.2: 1
电源(SAE NET)
470马力@ 2800转
500马力@ 2600转
370马力@ 2800转
扭矩(SAE NET)
975磅-英尺@ 1600 RPM
1,200 lb-ft @ 1,600 RPM
850磅-英尺@ 1700转
取消
4600转
4000转
3200转
重量与权力的比值
17.6磅/惠普
16.0磅/惠普
19.4磅/惠普
传输
辆十速车上失控自动
辆十速车上失控自动
6速自动
轴/最终传动/低比率
3.42:1/2.15:1/2.72:1
3.73:1/2.36:1/2.64:1
3.73:1/2.35:1/2.64:1
前悬挂;后
控制臂、扭力杆、防滚杆;活轴，钢板弹簧
活轴、螺旋弹簧、防滚杆;活轴，钢板弹簧
活轴、螺旋弹簧、防滚杆;活轴，螺旋弹簧，防滚杆
转向比例
17.8: 1
17.5: 1
14.2: 1 - 15.4: 1
将锁定
3.6
3.5
3.1
刹车,F;R
14.0英寸通风阀瓣;14.1英寸通风阀瓣
14.3英寸通风阀瓣;14.3英寸通风阀瓣
14.2英寸通风阀瓣;14.1英寸通风阀瓣
轮子
9.0 x 18英寸锻造铝
8.0 x 18英寸锻造铝
8.0 x 20英寸锻造铝
轮胎
305/70R18 126/123R M+S固特异牧马人地区MT TPC 2807
固特异牧马人Duratrac (M+S)
285/60R20 125/122Q M+S固特异牧马人Duratrac
维
轴距
159.1
159.7
149.0
跟踪、F / R
69.3/70.0
69.5/75.2
68.7/68.1
长×宽×高
250.0 x 81.9 x 82.6英寸
250.0 x 80.0 x 82.6英寸
238.8 x 83.5 x 80.2英寸
离地间隙
11.6
10.5
13.1
方法/角度出发
32.5/25.7度
29.3/22.2度
22.9/25.8度
转弯半径
52.8英尺
53.0英尺
47.9英尺
整备重量(区外/右)
8266磅(59/41%)
7,998磅(60/40%)
8140磅(60/40%)
容纳
5
5
5
净空高度,F / R
43.0/40.1
40.8/40.3
40.9/39.8
空间,F / R
44.5/43.4
43.9/43.6
40.9/40.2
肩房，F/R
66.0/65.3
66.7/65.9
65.9/65.6
收件箱长×宽×高
82.2 x 71.4 x 21.0英寸
81.9 x 66.9 x 21.1英寸
76.3 x 66.4 x 20.1英寸
货箱容积
69.6立方英尺
65.4立方英尺
57.5立方英尺
驾驶室宽度
50.6
50.5
51.0
货物升降机高度
42.5
39.5
40.6
有效载荷能力
3084磅
3102磅
1540磅
拖曳能力
18500磅
22000磅
14920磅
测试数据
加速至时速
0-30
2.3秒
2.5秒
2.7秒
0-40
3.5
3.5
4.1
0-50
4.9
4.8
5.9
0-60
6.6
6.3
8.1
0 - 70
8.9
8.1
10.8
0 - 80
11.3
10.3
14
0 - 90
14.5
12.9
18
以每小时45-65英里的速度通过
3.5
3.1
4.5
四分之一英里
15.1秒@ 91.8英里每小时
14.8 SEC @ 95.4 MPH
16.2 SEC @ 85.9 MPH
制动，时速60-0英里
139英尺
154英尺
140英尺
横向加速度
0.69 g(平均g)
0.71 g(平均g)
0.70 g (avg)
图八
29.7 SEC @ 0.56 g(平均g)
29.7 SEC @ 0.56 g(平均g)
29.7 SEC @ 0.55 g(平均g)
最高档位转速@ 60英里每小时
1250转
1500转
1400转
消费者信息
底价
72595美元
77970美元
71465美元
测试价格
87410美元
99055美元
96135美元
安全气囊
6:双前、前侧、f/r帘
6:双前、前侧、f/r帘
6:双前、前侧、f/r帘
基本保证
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
动力系统保修
5年/6万英里
5年/10万英里
5年/6万英里
路边Asistance
5年/6万英里
5年/6万英里
5年/10万英里
燃料容量
36.0加
34.0加
31.0加
EPA城市/高速公路/梳状燃油经济性
不评价
不评价
不评价
EPA系列，梳子
不评价
不评价
不评价
推荐的燃料
柴油
柴油
柴油
销售
现在
现在
现在
