据车队专家称，计划在几个月内生效的新汽车税车辆消费税(VED)应该取消。

　　从2025年4月起，电动汽车车主将被征收车费，尽管多年来车主完全免收车费。

　　这意味着电动汽车车主将被迫支付标准费率，使收费与许多汽油和柴油汽车一致。

　　在失去插电式汽车补贴后，电动汽车补贴的增加是转向电动汽车的最后主要税收激励措施之一。

　　然而，来自舰队专业协会(AFP)的一份新报告呼吁放弃这一计划。

　　2024年AFP税收和监管宣言警告说，提高增值税税率将“没有帮助”，因为该计划可能对企业产生巨大影响。

　　法新社的报道中写道:“计划从2025年4月1日起对零排放汽车、货车和摩托车征收车辆消费税，这将使大多数零排放货车与汽油和柴油轻型货车的年标准税率保持一致。”

　　“由于企业已经在努力实现货车电动化，增加成本不会有什么帮助。

　　“我们希望看到电动货车的燃油经济性保持在零水平，以帮助企业向电动汽车过渡。”

　　根据英国税务海关总署的说法，新政策将“从2025年4月起，对所有零排放和内燃机(ICE)车辆征收同等的车辆消费税(VED)。”

　　2022年底，英国财政大臣杰里米·亨特首次宣布了为电动汽车充电的举措。

　　从明年开始，2017年4月或之后首次注册的电动汽车将有义务支付最低的首年税率。

　　在目前的制度下，这适用于二氧化碳排放量在每公里1到50克之间的车辆。

　　从第二年开始，任何零排放汽车都将采用标准的年费率，目前设定为每年190英镑。

　　与此同时，电动汽车的“昂贵汽车补贴”豁免也将于2025年结束。

　　这意味着任何在2025年4月之后注册的售价超过4万英镑的新电动汽车都要支付410英镑的高额费用。