汽车制造商周三公布，4月汽车销售较上月放缓，但较上年同期明显上升。

　　菲律宾汽车制造商商会(Campi)和卡车制造商协会(TMA)表示，上个月共有37,314辆汽车离开展厅，比3月份的37,474辆下降0.4%。

　　然而，这一数字比去年同期的30,643辆高出21.8%，使1月至4月的销量达到146,920辆，比同期的127,927辆高出14.8%。

　　Campi总裁Rommel Gutierrez在一份声明中称，"在需求方面，消费者和企业信心积极，加上汽车金融稳定，提振了销售。"

　　商用车以108,667辆的销量继续占据主导地位，同比增长13.4%，占今年迄今销量的74%。

　　仅4月份的销量就达到27,272辆，较上年同期增长16.9%，但较3月份下降0.4%。

　　与此同时，乘用车销量为38,280辆，占总销量的26%，比12个月前的32,070辆增长了19.4%。

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　　上个月的销售量为10069套，比3月份减少0.57%。

　　丰田汽车菲律宾公司(Toyota Motor Philippines Corp.)继续领跑市场，4月份销量为17,913辆。这比去年同期增长了26.8%，比3月份增长了7.9%。

　　年初至今，丰田的销量增长至67,580辆，同比增长13.9%，相当于46%的市场份额。

　　三菱汽车菲律宾公司4月份的销量为6,961辆，比上个月下降8.4%，但同比增长24%，位居第二。

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　　今年迄今为止，该公司已售出27,828辆汽车，同比增长19.0%，足以占据18.94%的市场份额。

　　排名第三的福特汽车菲律宾公司(Ford Motor Co. Philippines Inc.) 4月份的销量为2,157辆，比3月份和去年同期分别下降8.3%和0.9%。不过，今年迄今的销量较上年同期增长20.1%，至9,688辆，市场份额为6.59%。

　　排在前五名的还有尼桑菲律宾公司(Nissan Philippines Inc.)和铃木菲尔斯(Suzuki Phils)(今年迄今为止的销量分别为9,375辆，增长10.2%和6.38%)。(6,117台，同比增长12.5%，相当于4.16%的市场份额)。

　　坎皮的古铁雷斯表示，今年的销量也将受到政府决定扩大免关税电动汽车清单的提振。

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　　他表示:“考虑到第12号行政命令的支持，坎皮预计今年电动汽车的销售比例会有所改善。”他指出，“2023年，电动汽车的总销量仅占总销量的2.5%。”

　　他还引用了美国能源部从2024年10月开始到2020年实施的更高混合生物燃料的计划，并指出新车已经与B3生物柴油兼容。

　　不过，坎皮表示，遵守规定仍然是自愿的。