汽车制造商周三公布,4月汽车销售较上月放缓,但较上年同期明显上升。
菲律宾汽车制造商商会(Campi)和卡车制造商协会(TMA)表示,上个月共有37,314辆汽车离开展厅,比3月份的37,474辆下降0.4%。
然而,这一数字比去年同期的30,643辆高出21.8%,使1月至4月的销量达到146,920辆,比同期的127,927辆高出14.8%。
Campi总裁Rommel Gutierrez在一份声明中称,"在需求方面,消费者和企业信心积极,加上汽车金融稳定,提振了销售。"
商用车以108,667辆的销量继续占据主导地位,同比增长13.4%,占今年迄今销量的74%。
仅4月份的销量就达到27,272辆,较上年同期增长16.9%,但较3月份下降0.4%。
与此同时,乘用车销量为38,280辆,占总销量的26%,比12个月前的32,070辆增长了19.4%。
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上个月的销售量为10069套,比3月份减少0.57%。
丰田汽车菲律宾公司(Toyota Motor Philippines Corp.)继续领跑市场,4月份销量为17,913辆。这比去年同期增长了26.8%,比3月份增长了7.9%。
年初至今,丰田的销量增长至67,580辆,同比增长13.9%,相当于46%的市场份额。
三菱汽车菲律宾公司4月份的销量为6,961辆,比上个月下降8.4%,但同比增长24%,位居第二。
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今年迄今为止,该公司已售出27,828辆汽车,同比增长19.0%,足以占据18.94%的市场份额。
排名第三的福特汽车菲律宾公司(Ford Motor Co. Philippines Inc.) 4月份的销量为2,157辆,比3月份和去年同期分别下降8.3%和0.9%。不过,今年迄今的销量较上年同期增长20.1%,至9,688辆,市场份额为6.59%。
排在前五名的还有尼桑菲律宾公司(Nissan Philippines Inc.)和铃木菲尔斯(Suzuki Phils)(今年迄今为止的销量分别为9,375辆,增长10.2%和6.38%)。(6,117台,同比增长12.5%,相当于4.16%的市场份额)。
坎皮的古铁雷斯表示,今年的销量也将受到政府决定扩大免关税电动汽车清单的提振。
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他表示:“考虑到第12号行政命令的支持,坎皮预计今年电动汽车的销售比例会有所改善。”他指出,“2023年,电动汽车的总销量仅占总销量的2.5%。”
他还引用了美国能源部从2024年10月开始到2020年实施的更高混合生物燃料的计划,并指出新车已经与B3生物柴油兼容。
不过,坎皮表示,遵守规定仍然是自愿的。