剑桥市的一个自行车路口太让人困惑了，市政委员会的老板们制作了一个视频指南来解释如何使用它。

　　这个十字路口是伦敦的希斯顿路与吉尔伯特路和沃里克路交汇的地方，以荷兰的十字路口为基础，那里骑自行车的人比英国多得多。

　　这种布局让一些人感到困惑，以至于由负责该地区的地方议会组成的大剑桥合作组织(GCP)现在在YouTube上上传了一段视频解释，此前该地区正在建设一个类似的交叉路口。

　　“自行车优化保护信号”(Cyclops)路口包括四个行人岛，四个微型斑马线和八组交通信号灯，供骑车人和行人使用。这样的安排为骑车者创造了一条环形道路，围绕着一个十字路口供汽车通行。

　　这是一项耗资2400万英镑的道路升级项目的一部分，该项目旨在通过将行人、骑自行车的人和司机分开，使该地区更加安全。

　　然而，GCP表示，自2021年开放以来，该路口发生了6起“轻伤”碰撞事故。在此之前的三年里，同一地点发生了一起严重伤害事故和四起轻伤事故。

　　这段视频告诉人们当他们接近路口时该怎么做。骑自行车的人可以在任何时候左转，或者按下自行车专用交通灯的按钮，请求绿灯右转或直接行驶，而不必与其他车辆混在一起。

　　视频的解说员说:“交通信号的设置是为了给骑自行车的人提供足够的时间，让他们在一个连续的运动中完全右转。”

　　然而，她补充道:“骑自行车的人必须在红灯亮起时停下来，这样他们才不会与交通发生冲突。

　　“或者，骑自行车的人可以选择留在路上，沿着正前方的路线行驶——或者你可以沿着道路标志向左或向右转弯，穿过十字路口。”

　　行人和骑自行车的人同时过马路，但在交叉路口中间的一个单独的环形道路上，而每一侧的斑马线为穿过自行车道提供了一个安全的地方。

　　GCP的一位发言人说:“人们喜欢这个十字路口，因为它是车辆通行的普通十字路口，它为行人和骑自行车的人与机动车辆提供了额外的隔离，以提高每个人的道路安全。”

　　“这是我们屡获殊荣的希斯顿路项目的关键部分，通勤者告诉我们他们非常喜欢乘坐该项目。”

　　“这部电影的目的，就像其他在全国各地制作的电影一样，是向那些还没有机会使用现有的独眼巨人路口的人介绍这种创新的新设计，因为今年晚些时候米尔顿道的新路口将开放。”

　　“这只会有助于建立信心，鼓励更多的人在我们快速发展的城市地区步行、开车和骑车。”

　　

　　然而，一些当地人并不高兴。《剑桥独立报》(Cambridge Independent)去年10月报道说，米尔顿路的居民对该地区的规划感到愤怒，其中包括缩小人行道，安装通往新路口的公共汽车和自行车道。

　　剑桥市保守党主席扎卡里·马什在接受《每日电讯报》采访时表示:“这是一长串GCP倡议中最新的一个，这些倡议会给骑自行车的人、行人和司机造成混乱。”

　　“我们非常担心这个独眼巨人连接点可能会导致额外的混乱。他们的荷兰式环形交叉路口已经导致碰撞增加，我们很害怕这种情况会发生。”

　　

　　这种设计正在全国推广。

　　在利物浦附近的圣海伦斯，一个类似的路口也引起了当地人的愤怒。

　　萨顿的克里斯·肖今年早些时候在给《圣海伦斯星报》的一封信中说:“自从独眼十字路口投入使用以来，我看到了很多事情:汽车跳道，由于它造成的盲点而差点撞到，行人玩手机慢吞吞地过马路，无视人行横道，重型货车司机由于设计糟糕的狭窄转弯而难以转弯。”

　　去年，曼彻斯特的居民也批评伯里地区的一个类似路口“危险”和“令人困惑”。