本周一，美国庆祝“哈德逊河奇迹”15周年，这是一个英雄故事，一架商业客机在飞行员切斯利“萨利”萨伦伯格的指挥下，从拉瓜迪亚机场起飞飞往北卡罗来纳州夏洛特的全美航空公司1549航班成功降落在纽约哈德逊河水域，没有任何伤亡记录。

　　在萨伦伯格及其副驾驶杰弗里·斯基尔斯(Jeffrey Skiles)被一群鸟击中飞机后，飞机引擎在零下6度的温度下受损，共有155名乘客和机组人员被紧急服务部门和附近的船只救出。

　　据美联社报道，面对安全着陆的不可能，萨伦伯格被迫进行紧急机动，最终落入水中，这一过程没有发生意外，也没有造成重大损失。

　　在萨伦伯格的行动中，155人没有受到伤害，也没有受到严重伤害，救援工作动用了当地的渡轮和拖船。警用直升机、船只和救生艇也出现在现场，低温迫使他们迅速采取行动。

　　尽管没有严重受伤的报告，但有78人受轻伤，其中4人因体温过低而接受治疗，一名空乘人员骨折。伤者在圣文森特天主教医疗中心和圣卢克罗斯福医院中心接受治疗。

　　萨伦堡航空博物馆董事会成员布莱恩·西格尔(Brian Siegel)告诉WSOC-TV，当引擎开始失灵，飞机开始坠落时，他经历了什么，这导致了飞机内部的绝望时刻。

　　“我记得我向窗外看向我的右边，因为我们实际上是在新扬基体育场上空起飞的。”西格尔说。“就在那一刻，当他向窗外看的时候，听到一声巨响，飞机下降了一点，人们都在喘气。”

　　这名乘客补充说，飞行员萨伦伯格通过对讲机告诉乘客做好撞击的准备。

　　CNN援引另一位名叫本·冯·克伦佩雷尔的目击者的话说，这位经验丰富的飞行员设法以低速降落在河上，从而避免了与水的猛烈接触。

　　在向BBC Mundo和ABC News发表的声明中，另一名未透露身份的证人保证，萨伦伯格的行为避免了更大的悲剧。

　　“从我的窗户看到飞机在雷达区域下方飞行。“我以为这可能是恐怖袭击或类似的事情，但看起来飞机在上升高度时遇到了麻烦，”目击者说。“他坚持了几秒钟，然后飞机坠入水中。“如果没有那次机动，整个机身可能已经损坏了。”

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)在一年多后的2010年5月4日发布了调查的最终报告，并确定事故是由于发动机摄入了大型鸟类，导致两个推进器几乎完全失去了推力。

　　该机构的报告强调，飞行员的正确决策和机组人员的团队合作是避免灾难的关键。

　　NTSB还指出，能见度好、渡轮运营商和应急服务的反应时间短也影响了成功着陆。

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