华盛顿:美国联合航空公司周一表示，在多架737 MAX 9飞机上发现螺栓松动，指的是上周阿拉斯加航空公司运营的一架飞机在飞行途中舱室面板脱落后停飞的波音机型。

　　美联航在一份声明中表示，在事故发生后接受检查的几个面板上发现了与安装有关的问题。这一披露引发了人们对171架波音MAX飞机生产过程的担忧，这些飞机主要由美国航空公司阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和联合航空(United Airlines)运营，在进行安全检查期间已停飞。

　　负责管理澳大利亚航空安全的政府机构民航安全局(Civil Aviation Safety Authority)表示，澳大利亚没有任何航空公司在运营737 Max 9。

　　波音(Boeing)股价周一下跌8%，这家飞机制造商遭遇的最新挫折使其落后于竞争对手空中客车(Airbus)，此前一系列生产延误阻碍了该公司从2019年737 MAX长期安全停飞中恢复过来。

　　2018年和2019年，在不到五个月的时间里，波音737 Max 8飞机发生了两起坠机事故，共造成346人死亡。这两起坠机事故后来都与一个传感器和设备故障有关，该传感器和设备被称为MCAS，它无视飞行员的命令。

　　美国联邦航空管理局(FAA)和波音公司拒绝就螺栓松动的报道发表评论。

　　“自周六开始初步检查以来，我们发现了一些与门塞安装问题有关的情况，例如，螺栓需要额外拧紧。我们的技术运营团队将对这些发现进行补救，以使飞机安全恢复服务。”美联航在一份声明中表示。

　　阿拉斯加州表示，由于尚未开始检查，尚未发现任何松动的螺栓。

　　美国联邦航空局周一批准航空公司使用波音公司批准的程序检查停飞的飞机，但阿拉斯加航空和联合航空都在等待联邦航空局的另一项批准才能开始。

　　对171架MAX飞机的密集检查可能需要几天时间，迫使许多航班取消。

　　上周末，阿拉斯加航空公司的飞行员在舱门塞子脱落后将飞机掉头。这架飞机载着171名乘客和6名机组人员返回波特兰。尽管打开了氧气面罩，并从面板所在的矩形开口吸出了个人物品，但没有重大伤亡报告。

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)主席Jennifer Homendy称，波特兰西部Cedar Hills的一名学校老师“鲍勃”(Bob)在自家后院发现了这块面板。

　　她说:“我们的结构小组要检查门上的所有东西，门上的所有部件，看看，看看，看看痕迹，看看任何油漆转移，门被发现时是什么形状。”

　　霍曼迪说，在飞行过程中，面板脱落所产生的力量足以将驾驶舱舱门吹开。“他们听到了一声巨响，”霍曼迪在谈到接受调查人员采访的飞行员时说。

　　Homendy说，驾驶舱语音记录器没有捕捉到任何数据，因为它被覆盖了。她再次呼吁监管机构要求对现有飞机进行改装，安装可记录25小时数据的记录仪，高于美国目前要求的2小时。

　　有一件事似乎违反了物理定律:一架波音737 Max 9客机从1.6万英尺的高空坠落后，从机舱中被吸出的一部手机仍处于正常运行状态。

　　一位自称肖恩·贝茨(Seanathan Bates)的用户在X网站上发帖称，他在俄勒冈州波特兰市的路边发现了一部新一代苹果手机，它完好无损，未解锁，电池续航时间还剩几个小时。根据贝茨的照片，屏幕上显示了阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)发来的一封关于该航班行李认领的电子邮件。

　　贝茨在TikTok的一段视频中说，手机处于飞行模式。“它仍然很干净，没有划痕，放在灌木丛下，没有锁屏，”他说。

　　美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)在周日的新闻发布会上证实，一部手机在路边被发现，另一部手机在院子里被发现。美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy说，人们已经上交了两个设备。

　　路透

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