和大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)和奥斯汀迷你(Austin Mini)一样，菲亚特500是一款相对便宜的欧洲大众汽车，为买家提供了一辆简单的出行工具。前Evo杂志总编辑哈里·梅特卡夫在拍卖会上买了一辆经典的车，并把它交给了伦敦的一位模型专家来修复和升级这辆车。他不知道的是，已经安装了大量的升级。

　　根据拍卖清单，这辆车属于意大利巴勒莫的警察总长。据称，他有30名员工为大约250辆车提供服务。卖家声称这辆车是现货。但引擎讲述了一个不同的故事。

　　首先，这不是一个完全原创的菲亚特500发电厂。砌块是对的，但钻孔使位移达到了594立方厘米。还有一个更热的凸轮轴和改装的化油器。

　　即使有了所有现有的升级，梅特卡夫计划对工厂进行更多的改造。一个阿巴斯品牌的，更大容量的油底壳将有助于冷却。也将有一个更高性能的凸轮轴和机加工缸盖。他还会把车头灯升级得更亮。

　　建筑商试图用额外的修改来吸引梅特卡夫。这需要更多的工作，但他可以安装更大的活塞、铝缸和油冷却器等部件。然而，梅特卡夫的妻子不希望这辆车听起来太有攻击性，所以他不能安装一个像喇叭一样响亮的排气口。

　　菲亚特500(也被称为Cinquecento)于1957年上市，后轮采用后置479立方厘米的双缸发动机驱动。后来，又出现了499毫升的版本。著名的是，阿巴斯为赛车改装了更大、更强大的发动机。大规模的售后支持意味着车主可以拥有从库存车辆到完全建造的赛车。

　　我们期待着看到技术人员可以做些什么，使梅特卡夫的500更令人兴奋，同时保持它看起来相当库存。