根据最近的一份报告，迈凯轮期待已久的后续P1超级跑车将于2024年底首次亮相。这款车型暂定名为P18，将推出一款新的、更轻的插电式混合动力传动系统，采用V8发动机，并在几个关键方面打破传统。

　　行业杂志《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)援引匿名内部消息人士的话说，P18是“受到一级方程式赛车的启发”。其插电式系统的马力将超过1000马力，这在一定程度上要归功于一款新的V8发动机，不过传动系统的布局(包括电机数量)尚未透露。同一消息来源透露，动力总成将比迈凯轮目前使用的系统重量减轻约70%。重量是它不能全电动的原因。

　　“客户当然喜欢混合动力系统的电动元素，但电动迈凯轮还必须轻巧，并在公路和赛道上提供该品牌标志性的驾驶性能。”而且，技术还不成熟。这不仅仅是关于直线性能。它必须能够持续跑10圈，”产品战略总监杰米·科斯托芬(Jamie Corstorphine)在《欧洲汽车新闻》的报道中解释道。

　　与2013年至2015年生产的P1(如图)一样，限量版P18将被定位为迈凯轮的光环车型。一位消息人士告诉《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe):“迈凯轮正在为这款车投入一切。”据报道，它将采用碳纤维底盘，集成座椅靠背，悬挂系统中的3d打印部件，以及受f1启发的空气动力学元件。有趣的是，该报告声称，P18将是第一款街头合法迈凯轮车型不配备二面体门;它将收到一对屋顶铰链鸥翼门。

　　迈凯轮没有对该报告发表评论，也没有公开宣布何时P1的继任者将首次亮相。如果传闻是准确的，英国品牌将回到超级跑车部分之前，其主要竞争对手。在2010年代，P1与保时捷918 Spyder和法拉利LaFerrari竞争。据报道，保时捷将在未来几个月内决定是否生产电动Mission X概念车。在马拉内罗，法拉利一直保持守口如瓶何时会设计一个后续的拉法拉利，虽然我们想象一个即将到来。2023年在意大利拍摄的间谍照片可能让我们提前看到了这个模型，尽管它们描绘的是一个高度伪装的早期原型。

　　Corstorphine还证实，一个更宽敞的模型的想法仍在讨论中。迈凯轮仍然是唯一一个没有出现在SUV领域的豪华品牌;法拉利有Purosangue，兰博基尼有Urus，阿斯顿·马丁有DBX。2014年，迈凯轮将自己描述为“跑车品牌”，并表示不打算进入SUV市场。该公司在2018年和2019年重申了这一立场，但该公司不能忽视两个关键点:suv和性能并不总是相互排斥的，suv的销量非常好。

　　欧洲汽车新闻从经销商那里了解到，一个家庭友好的迈凯轮应该在2028年首次亮相。据报道，科斯托芬在一次会议上暗示说:“它可能有四扇门和四个座位。”另一位消息人士称，这款车型将由内部开发，因此不会采用第三方架构，早前的一份报告显示，这款车型的外形可能不像传统的SUV。

　　相关视频: