国会议员和参议员今天听取了一个活动组织的呼吁，呼吁政府采取更多措施增加出租车供应。

　　爱尔兰出租车联盟今天访问了伦斯特府，敦促政客们采取措施改善现状，解决全国各地司机短缺的问题。

　　该联盟由Uber、Bolt、爱尔兰餐馆协会、爱尔兰旅游业联合会(ITIC)、爱尔兰葡萄酒商联合会和特许葡萄酒商协会组成。

　　组织这次访问的统一党参议员蒂姆·隆巴德说，爱尔兰农村地区的短缺问题尤其严重。

　　伦巴德说:“无论你是在金塞尔、卡斯尔敦还是爱尔兰的任何一个城镇，周末晚上你都有可能打不到回家的出租车。”

　　该组织呼吁政府改变现有的规定，他们说其中一些规定对年轻人进入出租车行业构成了障碍。

　　博尔特在爱尔兰的公共政策负责人艾斯林·邓恩(Aisling Dunne)告诉《华尔街日报》，爱尔兰出租车司机的平均年龄超过50岁。

　　“我们真的需要看看如何让年轻人参与这个行业。这些人可能会加班，但目前我们没有足够的人手。”邓恩说。

　　邓恩说，爱尔兰有大量未满足的出租车需求，人们登录应用程序无法叫到出租车。

　　“这在周末尤其严重，”她说。

　　变化

　　该组织特别强调了出租车司机目前需要参加的繁重的当地知识测试。

　　邓恩指出，这项测试是在智能手机和汽车还没有GPS和数字地图的时候设计的。

　　该组织建议修改该测试，目前该测试的首次通过率只有34%。

　　邓恩说:“这是一个相当惊人的统计数据，对于那些决定尝试不同职业的人来说，这是一个进入的障碍。”

　　该组织还指出，目前的法规规定，所有小型公共服务车辆(SPSV)必须是轮椅无障碍的。他们表示，这使得新进入者成为出租车司机的成本极高，这意味着司机需要长时间工作才能证明成本是合理的。

　　该组织表示，在这方面应该有一些灵活性，以便在高峰时段改善供应，并指出，真正需要的是乐于在临时工作时间工作的出租车司机，而这一规定并不鼓励。

　　“法规需要反映我们所处的时代，”隆巴德参议员说。

　　“有很多住在农村城镇和村庄的人会欢迎经营出租车服务的机会，哪怕只是为了周末工作或非高峰时段。”