国际海事组织(IMO)负责人Arsenio Dominguez告诉法新社，该组织正在“不知疲倦地”努力解决红海危机，这场危机严重扰乱了全球货物运输。

　　自去年11月以来，得到伊朗支持的也门胡塞叛军在红海对船只发动了数十次袭击，目标是前往以色列的船只，这是对加沙地带居民的“声援”。加沙地带正处于以色列和哈马斯之间的战争控制之下。

　　尽管美国和英国进行了报复性打击，但反政府武装仍在发动袭击，周二向美国船只“Star Nasia”和英国船只“Morning Tide”开火。

　　国际海事组织，联合国负责海上安全的机构，正在努力确保“各方继续谈判，使局势不会进一步恶化，我们可以回到一个安全的海上环境，”巴拿马出生的秘书长多明格斯周四告诉法新社。

　　多明格斯在国际海事组织伦敦总部补充说:“我们正在不知疲倦地协调行动，以达成解决方案。”

　　该地区对全球货物运输至关重要，全球约12%的海上贸易通常通过曼德海峡，该海峡控制着通往红海南部的通道。

　　许多船东已决定停止在红海作业，转而将船只派往绕行非洲南部的较长航线。

　　但多明格斯承认，“这不是理想的解决方案”，因为它增加了运输成本，最终提高了货物的价格。

　　他解释说:“我们现在有超过60%的年吞吐量，通常是通过苏伊士运河，现在绕过非洲南部。”

　　保险价格也在上涨，燃料使用量的增加也带来了额外的成本。

　　多明格斯说，还有人为的影响，船员不得不在海上多呆几天。

　　因此，国际海事组织的目标是“提供切实可行的措施，使船舶能够继续运营”，他补充说。

　　尽管存在不利因素，多明格斯表示，他对解决冲突仍持“乐观”态度。