波音公司周二在回应美国政府的审计时说，它将与被发现违反公司制造程序的员工合作，确保他们理解工作说明。

　　波音商用飞机部门总裁斯坦·迪尔(Stan Deal)在发给员工的一份备忘录中详细介绍了纠正质量问题的最新措施。

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　　这份备忘录是在美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)完成对该公司737 Max喷气式客机制造流程为期六周的审查后发布的。今年1月，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 Max喷气式客机在一次飞行中被一个面板炸毁。

　　据知情人士透露，FAA审查了波音位于华盛顿州本顿(Benton)工厂生产的89个方面，发现该公司有33个方面不合格。这位人士要求匿名，因为他讨论的细节尚未公开，不过《纽约时报》(The New York Times)早些时候报道了这些细节，并看到了一份有关政府审计的幻灯片。

　　迪尔在备忘录中说，联邦航空局发现的“绝大多数”违规行为涉及工人不遵守波音公司批准的程序。

　　迪尔表示，公司将采取补救措施，包括“与审计期间发现的每一位违规员工合作，确保他们充分理解工作指示和程序。”

　　他说，波音还将增加对伦顿工厂所有工作团队的每周合规检查，那里是Max飞机的组装地。

　　迪尔承认，一个由政府和行业专家组成的小组最近得出的结论是，波音公司确保安全的程序过于复杂，变化过于频繁。

　　“我们的团队正在努力简化和精简我们的流程，并解决专家组的建议，”他告诉员工。

　　波音公司面临司法部的调查，调查其最近的问题——包括1月5日从俄勒冈州波特兰起飞的阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架喷气式飞机的紧急门板爆裂——是否违反了该公司于2021年达成的和解条款，以避免刑事起诉，此前该公司于2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚发生了两起Max喷气式飞机坠毁事件，造成346人死亡。

　　另外，波音公司周二报告称，2月份收到了15架喷气式飞机的订单，并交付了27架飞机，其中包括西南航空公司和联合航空公司各两架Max喷气式飞机。TD Cowen分析师蔡冯?鲁默尔(Cai von Rumohr)称这些交付“缺乏动力”，但这并不令人意外，因为美国联邦航空局对该公司的审查越来越严格。

　　交付速度的放缓使波音与欧洲竞争对手空中客车(Airbus)之间的差距越来越大，航空公司也越来越感到沮丧。空客上月交付了49架飞机。

　　西南航空表示，它可能不得不降低增长速度，因为由于波音的困境，该公司目前预计接收的Max飞机数量将少于计划。

　　总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司(Boeing Co.)股价在午后交易中下跌逾4%。

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