在公平工作委员会批准了与交通管理公司Go Traffic的新协议后，澳大利亚工人工会确保新的交通管制员将获得更公平的工资。

　　在整个行业中，新入职的交通管制员通常获得建筑和一般奖(CW1)的入门级工资。这一费率适用于在工作中学习的受训人员，尽管交通管制员在开始工作之前通常具有一系列资格，并且没有接受书面培训，现场监督很少。

　　在AWU向公平工作委员会发出警告后，Go Traffic已经同意不会支付任何交通管制员CW1水平的工资。相反，他们将跳到分类结构的下一个阶段，该阶段将考虑现有的培训和资格。

　　AWU建筑组织者Jade Campbell对FWC的裁决表示欢迎。

　　她说:“尽管交通管制员刚入职时是有资格的，但雇主却希望把他们当作不合格的实习生来支付工资，同时又不提供任何培训。”

　　“AWU已经挑战了与雇主达成的多项协议，这些雇主试图两全其美，尽可能少地支付交通管制员的工资。这还不够好。”

　　今年，在全国范围内更新或“统一”澳大利亚公路临时交通管理指南(AGTTM)下，交通管制员的培训将进行更广泛的改革。这将提供更全面的培训，并对三个类别的道路:低速小容量道路，主干道和高速公路/高速公路。

　　更新后的AGTTM将使交通管制员在高风险环境下工作前获得更多经验，有助于确保他们以及其他工作人员和道路使用者的安全。

　　杰德说，新的培训结构将在很大程度上支持交通管制员，确保他们能够安全地管理交通危险，并在更安全的环境中发展他们的技能。

　　杰德说:“交通管制员是建筑行业最危险的工作之一——自2021年以来，维多利亚州有四名交通管制员不幸在工作中丧生。”

　　“但他们是该行业收入最低的工人之一，尽管他们是最早上班、最后下班的工人。他们也是一个主要的临时工，这使得他们更难以发表意见。

　　“这一裁决意味着，企业将被要求向员工支付更公平的工资，并确保他们的工作安全。”