菲律宾，马尼拉——运输部部长Jaime Bautista昨天表示，运输部正在研究在EDSA沿线建立一条摩托车专用车道，以缓解高速公路沿线的交通拥堵。

　　Bautista说，根据DOTr的数据，每天有超过17万辆摩托车通过EDSA。

　　他指出，虽然EDSA有一条非专用的摩托车车道，这是人行道之外的第四个车道，但摩托车穿过了EDSA的大部分车道，加剧了交通拥堵。

　　Bautista说，如果运输部批准这项措施，这将在EDSA上引入另一条专用车道。目前，EDSA在最里面的车道上有一条公交车道，人行道旁边有一条自行车道。

　　交通部正在与马尼拉大都会发展局(MMDA)一起研究该提案的可行性，考虑将摩托车道放在自行车道旁边。摩托车专用车道将取代目前的非专用车道。

　　“正如你现在在EDSA看到的那样，摩托车占据了所有的车道，(所以)我们正在与MMDA合作，研究如何改善与摩托车有关的交通状况，”Bautista说。

　　包蒂斯塔说，EDSA上的摩托车专用道可以帮助减少马尼拉大都会交通堵塞的经济成本。

　　日本国际协力机构(JICA) 2012年的一项研究表明，由于交通问题，菲律宾每天的生产力损失高达24亿比索。

　　JICA表示，生产力损失的成本在2017年增加到35亿比索，到2022年增加到49亿比索。

　　菲律宾政府被警告说，到2030年，马尼拉大都会交通造成的经济损失可能达到每天90亿菲律宾比索。包蒂斯塔强调了设法改善大都市交通状况的重要性。

　　“交通的经济成本(包括)额外的燃料，额外的成本，失去的增长机会和失去的与家人在一起的时间，”Bautista说。

　　除此之外，交通部正在着手一项耗资1.4亿美元的项目，在EDSA上修建一条延伸的人行道，作为加强主动交通基础设施的一部分。