马尼拉，菲律宾——今年前两个月，菲律宾公布了东南亚第二高的汽车产量增长，其产量增长超过五分之一。

　　东南亚国家联盟(ASEAN)汽车联合会(AAF)的数据显示，1月至2月期间，菲律宾组装了22,379辆汽车，比2023年同期制造的18,510辆高出20.9%。

　　菲律宾排在第二位，仅次于缅甸。缅甸的汽车产量在两个月内从去年的49辆增加到314辆，增加了541%。

　　马来西亚1 ~ 2月的汽车产量也比去年同期的12万2325辆增加了15.8%，达到14万1688辆。

　　与去年同期相比，印度尼西亚(- 20%)、泰国(- 15.9%)、越南(- 15.7%)等国家的汽车产量出现了下降。

　　今年1 ~ 2月，东盟共生产了664842辆汽车，比去年同期(748402辆)减少了11.2%。

　　在汽车销售方面，菲律宾也以19.4%的增长率排名第二，截至2月底，销售了72,132辆，而去年同期销售了60,404辆。

　　今年1 ~ 2月，缅甸的汽车销量为564辆，比去年同期(275辆)增加了一倍以上，再次位居第一。

　　其他东盟国家的汽车销量也有所增长，马来西亚增长12.8%，新加坡增长4.2%。

　　相反，越南(- 23.5%)、印度尼西亚(- 22.6%)、泰国(- 21.8%)等国家的汽车销量下降。

　　东盟汽车销量下滑9.9%，从538,768辆降至485,260辆。

　　然而，在摩托车和踏板车生产方面，菲律宾今年前两个月的产量下降幅度位居第二，为208666辆，比去年同期的240197辆减少了13%。

　　马来西亚的摩托车和踏板车产量下降幅度最大，1 ~ 2月为87040辆，比去年同期的114202辆减少了23.8%。

　　AAF跟踪的所有其他东盟国家的摩托车和踏板车产量都有所下降，其中泰国下降了7.5%，印度尼西亚下降了4%。

　　东盟地区生产的摩托车和摩托车从去年同期的736581辆减少到今年2月末的649298辆，减少了11.8%。

　　菲律宾的摩托车和摩托车销量下降幅度也位居第二，为26.6434万辆，比去年的29.6433万辆减少了10%。

　　马来西亚的摩托车和摩托车销量下降幅度最大，为89069辆，比前一年的109111辆减少了18.4%。

　　泰国(- 7.6%)和印度尼西亚(- 3.3%)等东盟国家的摩托车和踏板车销量也有所下降。

　　在此期间，只有新加坡的摩托车和踏板车销量增长了13.5%。

　　东盟的摩托车和踏板车销量从去年同期的729384辆减少到今年1 ~ 2月的655140辆，减少了10.2%。