每当我想到阿尔法罗密欧时，两个设计细节就会浮现在我的脑海中:上方“隐藏”的后门把手和偏移的前车牌。前者在2020年Giulietta停产时消失了，但Junior又回来了。后者即将被取消，而且不太可能再次出现。从现在开始，该公司所有的车型都将把车牌放在中间。如果你喜欢对称，这是个好消息。

　　为什么会发生这种情况?因为一项新的行人安全条例。阿尔法·罗密欧的设计主管亚历杭德罗·梅索内罗-罗曼诺斯告诉Autocar，这一变化是欧盟一般安全法规(GSR)的强制要求。显然，把盘子放在中间可以降低受伤的风险。由于我们不是安全专家，我们正在寻求更详细的解释。这一决定是否也会影响到在27个欧盟国家以外销售的汽车的设计，这将是一件有趣的事情。

　　目前来看，这个决定似乎有些言过其实，原因有两点。欧盟如何知道行人会在哪里影响汽车的前端?当一辆车撞到你的时候，车牌真的会让事情变得更糟吗?当我们等待一些可能合乎逻辑的解释时，我们提出了两个解决方案。

　　就像美国许多没有强制规定的州一样，把前面的车牌都去掉。如果这太过分了，为了行人的安全，贴花肯定比从汽车前部伸出塑料和金属的组合要好。

　　阿尔法罗密欧已经符合了新的立法，给了初级中央安装板。该公司的即时识别的意甲仍然完全可见，因为板是安装在保险杠低。这位设计总监证实，下一代Giulia和Stelvio电动汽车将对v形护罩进行“全新诠释”。它将有一个封闭的设计，因为不会有一个需要冷却的内燃机。

　　尽管欧盟几乎是在强迫阿尔法罗密欧放弃偏移车牌，但Mesonero-Romanos对此表示同意:“这将使我们拥有对称，所以我很高兴——我是喜欢中间车牌的人之一。”

　　虽然自20世纪50年代以来，这种不对称的布局一直存在，但有很多模型都有一个中央安装的板。像SZ和GTV这样的酷车的前牌照在中间，蒙特利尔、阿尔菲塔和阿尔法苏德也是如此。