周日，洛杉矶给艾丹·奥布莱恩在爱尔兰顶级精英赛上的第16次胜利，有关迪拜免税爱尔兰德比即将结束的报道看起来有些夸张。

　　13胜8负的第二热门选手在瑞恩·摩尔的带领下击败了三名跨海峡的竞争对手，以三分之一长度赢得了125万欧元的亮点。

　　本月初，洛杉矶在埃普索姆的特洛伊城(City Of Troy)获得第三名，而埃普索姆的亚军Ambiente Friendly逆转了他的状态，后者在直道上短暂领先他，但最终却退居第三。

　　相反，16胜1负的外来者神威填补了亚军的位置，而Matsuri在直道上遇到麻烦后获得第四名。

　　洛杉矶的标志是威斯特贝格的标志，其所有者之一、德国汽车制造商欧宝创始人的曾孙乔治?冯?欧宝(Georg Von Opel)的标志，也是Coolmore所有权中相对较新的成员。

　　他没有出席，但世界上最强大的种马公司的负责人约翰·马尼埃却罕见地在公众面前露面，他的朋友和商业伙伴JP·麦克马纳斯陪同他出席了对德比和库拉格的重量级支持。

　　两人都是这家投资8,100万欧元的新工厂的股东。这家工厂一直在努力吸引游客，预计未来几年都不会实现盈利。

　　奥布莱恩和库莫尔在爱尔兰德比的统治地位在竞争中被证明是一把双刃剑，经常被提到与对比赛下滑地位的不安有关。

　　然而，他们决定不参加周日与特洛伊城队的比赛，这在声望方面引发了不同的担忧。排名前三的小马将于下周六参加桑当的月食比赛。

　　不过，这一战略举措给他的主人带来了回报，洛杉矶成功地填补了Curragh的空缺。

　　在比赛的大部分时间里，这匹气势磅礴的小马一直跟在它的三个马厩同伴后面，在栏杆上飞快地跑上了直道。拉布·哈夫林在Ambiente Friendly的转会中活了下来，并迅速加入了球队，只是当摩尔要求一切时，洛杉矶的耐力才开始发挥作用。

　　这是一匹在履历中只输过一场的马的一场令人钦佩的比赛，在对耐力要求更高的圣莱热的比赛中，他以3-1的优势被淘汰出局，在这种情况下，这可能是一种双刃剑的赞美。

　　尽管如此，马尼耶和奥布莱恩都热衷于提升爱尔兰德比作为欧洲经典赛事的声誉，他们驳斥了将赛程从一英里半缩短到10英尺的说法，并指出埃普索姆的赛制是如何站起来的。

　　赢得骑师瑞恩·摩尔与约翰·马尼耶，JP麦克马纳斯和艾丹·奥布莱恩在Curragh。摄影:Morgan Treacy/Inpho

　　“这很重要，特别是现在法国已经改变了他们的比赛(Prix Du Jockey Club)，它不再是真正的德比了。马尼耶说:“埃普索姆表在这里被保留下来是很好的，我想说这真的很重要。”

　　至于模仿法国赛马和缩短爱尔兰德比的距离，这位极具影响力的饲养员和商人评论说:“这是传统和历史。就像美国的贝尔蒙特一样，他们不会缩短距离。问题是你需要从顶部到底部，你不需要所有的五英尺长的比赛。”

　　奥布莱恩强调了爱尔兰德比日期的重要性，以及它从本月早些时候开始将各种状态联系在一起的能力，这是近年来一直没有实现的能力。

　　这位破纪录的教练也受到摩尔报告的鼓舞，摩尔报告称洛杉矶的速度可能比莱热引用的更快。这是那个骑师第一次骑那匹小马。

　　奥布莱恩说:“我们来这里的时候以为他会变成一匹莱热马，但瑞安说他比这更有品位。”

　　“在每年的这个时候举办这场比赛真是太棒了，所以所有的马匹都可以聚集在一起，你可以发现那里有什么。

　　“他是一匹强壮的大马。他看起来像个婴儿，但他在两岁时也是第一组的冠军。他肯定在进步，我们真的很期待他的到来。显然，他来自卡梅洛特，所以他有那种天赋，他可以加快速度。”

　　Ambiente友谊队决定来到这里，而不是在桑当再次迎战特洛伊城队，这似乎是有回报的。

　　哈夫林说:“我们知道这将是一场精彩的冲刺，我们从内线偷偷溜过去，向冠军发起挑战，但在赛程开始时，红灯开始亮起来。”

　　“从2号到1号，我们有一个很好的叮咚声，然后在1号里，我能感觉到他正在超越我，来到我需要的那条线。我们会把他弄回来的，可能还会回到一英里又四分之一的地方。”

　　这位苏格兰资深骑师随后因在最后200米的比赛中粗心大意而被禁赛一天。

　　相比之下，神威的训练师大卫·梅努西耶毫不犹豫地强调了他的马在Leger的耐力证书。

　　“我们一直认为他的世界和人们对马失去了信心。但今天他真的证明了自己，表明他是真正的一流选手，我为这匹马感到高兴，”他说。

　　“如果老板同意的话，我认为他会再留一段时间，他很可能会去莱热，这样我们就有了一名顶级球员，”他补充道。

　　周日爱尔兰日的出席人数为11418人，比去年的10897人略有增加。

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