MONTIGNY-LE-BRETONNEUX——山姆·威尔斯福德(Sam Welsford)刚刚从他的太空时代的自行车上下来，看着他来自澳大利亚的队友在巴黎奥运会男子自行车追逐比赛中创造的纪录。

　　“我想，”韦尔斯福德带着迷人的微笑说，“我们得加快速度去找金子。”

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　　这是因为，在距离富丽堂皇的凡尔赛宫(Palace of Versailles)西边不远的圣昆坦伊夫林国家自行车赛基地(vsamlodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines)举行的为期两天的场地自行车赛中，世界纪录正以惊人的速度被打破。

　　周一晚上，女子团体争先赛的纪录被打破了五次，最终英国三人组索菲·卡佩维尔(Sophie Capewell)、艾玛·菲努凯恩(Emma Finucane)和凯蒂·马尔尚(Katy Marchant)在决赛中击败了新西兰。荷兰男子短跑队的罗伊·范登伯格(Roy van den Berg)、哈里·拉夫赖森(Harrie Lavreysen)和杰弗里·胡格兰(Jeffrey Hoogland)在第二天晚上夺金的过程中两次打破了自己的世界纪录。

　　“这条赛道真的很快，温度也很高，”胡格兰德说，“所以我们对它很期待。”

　　然后是威尔斯福德和他的队友奥利弗·布莱丁、康纳·莱希和凯兰·奥布莱恩。他们不仅打破了意大利在东京奥运会上创造的世界纪录，还打破了它。他们在预赛中的成绩是3分40秒730，比英国选手快了近2秒，这使得澳大利亚选手在周三晚上的决赛中对阵英国对手。

　　那么，这些火热的时刻是怎么回事呢?它可以归结为轨道，技术和温度的完美结合。

　　是什么让奥运会自行车赛如此之快?

　　作为法国自行车队的主场，巴黎郊外的赛车场于十年前开放，其独特的尺寸已经成熟。和大多数赛道一样，它长250米，但它的半径恒定为23米，弯道呈43度倾斜，直道和弯道之间的过渡非常平滑，形成了弹弓的效果。

　　“赛道的形状真的能促进团队快速射击，你知道吗?”非常长的弯道，”威尔斯福德说。

　　然后是表面，由专门采购的西伯利亚松木制成，在2022年世界锦标赛后进行了翻新。

　　这条轨道需要精心维护。每天早上，赛车场内的温度和湿度都会被检查，以确保它们处于最佳水平。在每场比赛之前和之后，赛道表面和支撑梁之间的垫片都要经过检查，以确保振动不会以任何方式改变赛道。

　　比利时的Nicky Degrendele说:“两年前，它看起来有点破旧，但他们做得很好。”这条赛道非常快。”

　　为什么自行车这么贵?

　　也许没有哪个奥运项目的军备竞赛比场地自行车更激烈，也更昂贵。在场地自行车比赛中，赢得金牌和完全失去奖牌之间的差距通常是在几分之一秒内衡量的。

　　资金最充裕的国家与制造商在轻量化材料和空气动力学设计的最新概念上密切合作多年。车队已经尝试将动力传动系统移到左侧，当车手只向左转弯时，这可以提供优势。他们使用最新的碳纤维和3d打印技术。他们经常与其他行业的公司合作，比如赛车界的莲花，以寻求精简他们的设置。

　　管理这项运动的UCI规定，比赛中使用的任何设备都必须向公众出售。但这并不便宜。威尔士福德和澳大利亚人骑的这辆车来自英国制造商Factor，起价为6万美元。英国人使用的Hope Technology公司生产的车架，光是车架就花了大约7万美元，你还得买轮子、车把、车座和机械部件。

　　尽管如此，这与V-IZU TCM2相比也相形见绌，这是与日本团队合作制作的碳制造商东丽。它将花费你大约13.8万美元，但至少你得到了一辆完整的自行车。

　　热量是如何影响的呢?

　　巴黎奥运会赛车场内一直热得要命，不舒服的观众不得不用任何能找到的东西给自己扇风。但是对于场地自行车运动员来说，这样的温度是理想的。

　　原因很简单:热空气比冷空气密度小。因此，当像荷兰队的胡格兰这样的短跑运动员打出2000瓦的功率时，他可以稍微快一点，因为提供阻力的空气分子更少。

　　“我们在赛道上获得了一些良好的温度，非常低的压力，这支持了那些快速的时间，”韦尔斯福德说，“然后随着所有的设备，我们已经通过的空气动力套件，时间变得越来越快。”