澳大利亚官员周四宣布，科学家已经确定了一艘臭名昭著的沉船的最后安息之地，这艘沉船是澳大利亚历史上最严重的战争以外的海难之一。MV Noongah在海上失踪半个多世纪后终于被发现。

　　澳大利亚国家科学机构CSIRO表示，通过一种名为测深法的方法，通过分析水下视频片段和绘制新南威尔士州附近的海底地图，共同努力定位沉没的货轮。今年6月，该机构的一艘研究船对这艘沉船进行了调查，并确定，经过近55年的时间，这艘船基本上完好无损，处于海平面以下约550英尺(约合457米)的海底垂直位置。随后，一支潜水队对残骸进行了近距离探索，以确认其身份。

　　1969年8月25日，在澳大利亚东海岸纽卡斯尔(Newcastle)和汤斯维尔(Townsville)之间运输钢材的大型货轮“努加”号(Noongah)在波涛汹涌的大海中沉没，船上26名船员中有21人遇难。其中20名遇难者的遗体一直没有找到，直到今天，人们仍在质疑这艘船为什么会在这么多年前沉没。

　　参与寻找沉船任务的萨米尔·阿尔哈菲斯(Samir Alhafith)在一份声明中说，知道这艘船的位置可能会为回答其中的一些问题提供机会。他指出，直到最近才存在找到努加号所需的先进技术。

　　阿尔哈菲斯说:“发现这些重要的沉船不仅对幸存的水手和在悲剧中丧生的人的家属很重要，而且还使我们能够调查沉船背后的神秘面纱。”

　　其他参与寻找努加号项目的人说，他们希望知道它的位置能给那些知道在海上失踪的船员的人带来一定程度的解脱。

　　CSIRO的马特·金伯(Matt Kimber)在一份声明中表示:“这场悲剧仍深深留在社区许多人的记忆中，我们向遇难船员的家属和后代表示哀悼。”“我们也与MV Noongah上幸存的船员同在，我们希望知道这艘船的安息之地能给所有人带来一些解脱。”

　　据澳大利亚广播公司(Australian Broadcasting Corporation)报道，“努加”号沉没当天，船员们花了几个小时试图让船浮在水面上，最终在船完全沉没前约30分钟放弃了船。当时无线电操作员发出了求救信号，这引发了澳大利亚有史以来最大规模的搜救行动之一。

　　在他们的船沉没6个多小时后，一艘名为“小洋号”的日本油轮从两艘救生筏上救出了两名幸存的船员——工程师约翰·沃斯和副乘务员安威尔·杜罗斯。大约六小时后，一艘商船救出了另外三名抓住一块木板在海上幸存下来的人。另一名船员后来被发现死亡。

　　沃斯在接受澳大利亚广播公司采访时表示，他不知道是什么原因导致“努加”号沉没。

　　“我只知道船在倾斜，我被叫到下面，我们试图纠正名单，但我们没有取得多大成功，而且情况一直在恶化，”沃斯告诉媒体。

　　今年早些时候，官员们宣布在澳大利亚海岸外发现了煤炭轮船“复仇女神号”(SS Nemesis)的残骸，这艘船沉没了一个多世纪。机上32人全部遇难。