巴拿马运河是一条长达51英里的人工水道，连接太平洋和大西洋，是历史上最重要的工程壮举之一。

　　然而，它的建设也是最致命的，超过3万名工人在工程过程中丧生。

　　巴拿马运河横贯达连地峡，最初由法国人于1881年开凿。

　　他们的目标是创建一条至关重要的海上捷径，彻底改变全球贸易。

　　然而，法国的努力受到极端挑战的破坏，主要是恶劣的工作条件和疟疾和黄热病等肆虐的疾病。

　　死亡率惊人，每1000名员工中有408.12人死亡，到1889年法国人放弃该项目时，死亡人数超过2.5万人。

　　死亡人数之高可归因于几个因素。

　　工人们在热带气候下从事艰苦的体力劳动，医疗服务不足，生活条件恶劣，加剧了疾病的传播。

　　此外，在茂密的丛林和多山的地形中建造运河的工程挑战是巨大的，导致事故和死亡频发。

　　1904年，美国以新的决心和先进的工程技术接管了这个项目。

　　尽管基础设施和医疗保健有了重大改善，但死亡人数继续上升。

　　另有5600名工人死于饥饿、疾病和建筑工作的固有危险。

　　到1914年运河完工时，死亡总人数达到约30,600人。

　　巴拿马运河的建成是一项巨大的成就，它改变了全球航线，对国际贸易产生了深远的影响。

　　船只现在可以在大西洋和太平洋之间穿梭，所需的时间是以前的一小部分，避免了绕过南美洲南端的危险旅程。

　　今天，巴拿马运河是人类智慧和毅力的证明，但它的遗产也清醒地提醒人们，这种雄心勃勃的努力付出了巨大的人类代价。