起亚有。确认了新的三排EV9 SUV将在2025年推出高性能GT车型。
我们相信ev9gt的动力系统将来自起亚EV6 GT，其特点是一个576马力的全轮驱动双电机设置。
2024年，最强大的EV9是379马力的全轮驱动车型，因此GT额外的200马力将显著提高加速性能。
随着透露更多的规格关于新的中型三排EV9 SUV，起亚已经确认了一款高性能的GT车型也在路上。起亚2024年版EV9将于今年下半年在美国上市，目前正在开发的GT版将于2025年初上市。
关于EV9 GT的信息仍然有限，因为我们现在才开始了解更多关于标准EV9。然而，我们最好的猜测是，即将到来的GT变体将继承强大的全轮驱动双电机动力总成从起亚EV6 GT。这一高po模型的峰值功率输出为576马力和545磅-英尺的扭矩。
车轮上一个特殊的绿色“GT”按钮解锁了GT的所有混乱，让驾驶员获得极快的加速。怎么快?我们测试的那辆最快在3.2秒内达到60英里每小时。当然，较重的ev9gt可能不会那么快。不过，它也可以采用EV6专用的其他硬件，比如它的eLSD，它可以在弯道超速驱动外后轮，提高灵活性，让这台机器更像后轮驱动。自适应阻尼器，升级刹车，以及一套夏季轮胎，就像那些发现在EV6也可能是混合的一部分。
不幸的是，EV9 GT附带的额外性能优势可能会导致与EV6 GT相同的问题。虽然起亚提高了该车的可用功率，但它仍然使用相同的77.4千瓦时电池组，这导致其估计范围降至206英里。因此，期待强大的GT在EV9家族中拥有最短的续航里程。
我们仍在等待起亚发布2024款EV9 GT-Line的估计续航里程，这款车配备了全轮驱动双电机动力系统，可提供379马力和442磅英尺的扭矩(Boost模式下可提供516磅英尺的扭矩)。它使用了99.8千瓦时的电池，我们期望在EV9 GT中看到责任。
定价仍然没有设定为2024年起亚EV9，这将是一段时间之前，我们有任何数字的GT版本。如果EV6有任何迹象，高性能选项可能会增加约4000美元。敬请期待。
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杰克·菲茨杰拉德副新闻编辑
杰克·菲茨杰拉德对汽车的热爱源于他对一级方程式赛车不可动摇的迷恋。在大学期间，他曾在当地一家经销商集团做过一段时间的细节师，之后他知道自己需要一种更长久的方式来驾驶那些他买不起的新车，于是他决定从事汽车写作的职业。在威斯康星大学密尔沃基分校(University of Wisconsin- milwaukee)的大学教授们的帮助下，他得以走遍威斯康星州，寻找汽车世界的故事，然后在《汽车与司机》(Car and Driver)找到了他梦寐以求的工作。他的新目标是推迟他的2010款大众高尔夫(Volkswagen Golf)不可避免的消亡。
