Stellantis和美国安全监管机构已经证实，高田安全气囊充气器爆炸导致另一名司机死亡。

　　通用汽车和美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)再次警告27.4万辆老款道奇和克莱斯勒(Dodge and Chrysler)汽车的车主，在更换有问题的充气机之前，不要再驾驶这些汽车。

　　Stellantis宣布，去年11月气囊造成两人死亡，并怀疑是增压泵造成了另一起死亡。该公司前身为菲亚特克莱斯勒，周一早些时候证实了第三起死亡事件。

　　斯泰伦提斯敦促人们停止驾驶2005年至2010年款的道奇马格南货车、道奇挑战者和Charger肌肉车以及克莱斯勒300轿车。

　　自2009年以来，安全气囊爆炸已经造成全球至少33人死亡，其中24人在美国。

　　该公司表示，今年的三起死亡事件都发生在气候温暖的州，发生在4月份。

　　高田公司在事故中使用硝酸铵制造了小爆炸，使安全气囊膨胀。但随着时间的推移，当暴露在空气中的水分和反复的高温中时，这种化学物质会变得更容易挥发。爆炸会使金属罐破裂，并将弹片扔进乘客舱。

　　大多数死亡和大约400人受伤发生在美国，但也发生在澳大利亚和马来西亚。

　　在“禁止驾驶”警告下的Stellantis车辆都在2015年被召回，从那时起就可以免费维修。该公司表示，经销商拥有零部件，服务是免费的，Stellantis将提供车辆往返经销商的运输服务。

　　NHTSA表示，最近的一名死者驾驶的是2010款克莱斯勒300。

　　Stellantis的全球安全和监管合规主管汤姆·麦卡锡(Tom McCarthy)表示:“时间是一个关键因素，因为这些安全气囊充气机不更换的风险每天都在增加。”

　　此次召回涉及的车辆中，安全气囊增气器没有作为召回的一部分进行更换。

　　NHTSA敦促所有车主检查他们的车辆是否有未修复的高田安全气囊召回。司机可以访问https://www.nhtsa.gov/recalls，输入他们的17位数车辆识别号码，查看他们是否有任何公开的召回。

　　NHTSA代理局长安·卡尔森说:“在这个假期，不要让你自己或你爱的人因为高田召回的有缺陷的安全气囊而面临死亡或严重受伤的危险。”

　　Stellantis在一份声明中表示，车主曾就2018年的安全气囊召回问题询问过该公司，但随后拒绝安排服务。该公司表示，在过去7年里，它向业主发出了114次紧急通知。

　　Stellantis说，车主把这辆车借给了一名家庭成员，这名家庭成员在7月份的一起事故中丧生，当时充气机爆炸了。该公司不愿透露事故发生地点，但表示向乘客家属致以最深切的慰问。

　　本月早些时候，NHTSA说，一辆2002年款本田雅阁(Accord)的驾驶员死亡，原因是驾驶员的安全气囊充气器破裂，弹片飞溅。本田表示，事故发生在2月22日的肯塔基州博林格林。

　　潜在的危险故障导致了美国历史上规模最大的一系列汽车召回，至少有6700万台高田充气机被召回。政府说有数百万人没有修复。全球约有1亿台充气机被召回。气囊爆炸导致日本高田公司(Takata Corp.)破产。