尽管营收有所增长，但波音(Boeing)第二季度亏损1.49亿美元，因航空和防务业务成本双双上升。

　　波音公司说，它开始增加两种最受欢迎的飞机的产量。

　　该公司计划将737 Max的产量从每月31架提高到38架，以利用市场对更新、更省油的飞机的需求。波音还将在年底前将更大的双通道787梦幻客机的产量从每月4架提高到5架。

　　首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)表示，该公司“还有更多的工作要做”，但“在复苏中取得了进展”，包括提高工厂和供应商的稳定性。

　　总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司一直受到供应链问题的困扰，这些问题在第二季度继续存在，其中包括由于Max上的配件而暂时推迟737的交付，以及监管机构对梦想飞机检查的质疑。

　　该公司记录的费用为2.57亿美元，涉及其可重复使用的星际飞船的延迟发射，1.89亿美元用于军事训练喷气机的生产成本高于预期，以及6800万美元用于国防加油无人机的延迟。

　　与去年同期1.6亿美元的净收入相比，波音的亏损达到每股82美分，不包括异常项目。根据FactSet的调查，分析师预计每股亏损89美分。

　　营收增长18%，至197.5亿美元，高于分析师预期的185.9亿美元。向航空公司和租赁公司交付的商用飞机增加，提振了销售额。

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