尼尔斯·萨永兹是布加迪Bolide背后的策划者。这位前布加迪(Bugatti)实习生(后来成为特殊项目负责人)27岁时，Bolide概念车第一次被写出来，展示了轨道武装化版凯龙(Chiron)的样子。Sajonz的发明甚至曾被评为“世界上最美丽的超级跑车”。只有一个问题:它脱了衣服，即使不是更好，看起来也一样好。
看，在Bolide的外骨骼下面住着一个碳纤维单体外壳。这和凯龙星没什么不同，不过Bolide减掉了超过四分之一的重量，减掉了1200磅。去掉车身后，光秃秃的碳单体外壳的外观简直令人震惊，就像一辆外向型汽车。
从头到尾，布加迪赛道车的底盘都是围绕着后轮前方的8.0升四涡轮增压W16发动机设计的。1825马力，2734磅的重量，在赛道上伸展双腿时需要额外的安全保障。说真的，这就像把同样的引擎塞进一辆臃肿的马自达MX-5。
布加迪表示，在设计Bolide的单体外壳时，他们采用了国际汽联提出的安全要求，这些要求通常只适用于参加勒芒超级跑车和勒芒代托纳混合动力车比赛的汽车。这意味着有严格的滚转要求，因此需要更坚固的外壳。具体来说，要求是当7.5吨的载荷施加到汽车的a柱上时，最大挠度不超过2英寸，并且距离撞击点不超过3.9英寸。
布加迪
浴缸也被证明有助于更好地平衡汽车作为一个整体。它不仅能使驾驶员和乘客重新定位，以达到更好的平衡，而且还能在乘客身后提供一些额外的空间，这使得汽车制造商能够将发动机向前移动约2.5英寸。
布加迪设法将所有这些安全要求包装在一个外壳中，以反映双体船的比例。这家汽车制造商显然对此非常自豪，因为它决定分享一些车轮上的碳壳底盘的照片。
Bolide的鼻子向前窥视它的前轮，导致回到汽车的长仪表板和挖顶。继续超越车门和后置引擎，然后你会突然结束刚刚经过后轴。它看起来是未完成的(确实如此，没有车身)，但以一种适当的疯狂麦克斯的方式。很好。
也就是说，布加迪只建造40个例子，这款车。当然，每艘潜艇的造价将超过430万美元，而且你猜对了——所有的建造槽都已经在预计的2024年交付计划之前分配好了。
然而不太可能的是，我们只能希望一些富有的汽车收藏家将剥离身体从他们的轻型超级跑车只是为了把一个桶上的车轮到赛道。这真的是一个耻辱，这个单体是隐藏在所有汽车的花式车身。
