现在，拥有一辆经典的阿斯顿·马丁(Aston Martin)汽车压力会小一些。几十年来，如果你的经典阿斯顿发动机坏了，你必须重建它，从捐赠的汽车上找一个引擎，或者完全换掉它。现在，阿斯顿·马丁工厂——阿斯顿·马丁的历史分支——正在将经典的发动机和变速箱重新投入生产，并提供所有经典阿斯顿车主需要的工厂文件，以维护他们在Concours中的地位。

　　对于阿斯顿·马丁DB4、DB5、DB6和一些V8车型，车主可以购买新的发动机缸体、气缸盖、变速箱和其他主要部件，所有这些都是按照原始制造商的规格制造的。

　　阿斯顿·马丁工厂总裁保罗·斯皮尔斯(Paul Spires)在一份声明中表示:“与这里和阿斯顿·马丁盖登总部的杰出工程师合作，关键零部件供应商的任务是开发这些新部件。”

　　阿斯顿·马丁工厂(Aston Martin Works)正在与采埃孚(ZF)合作的供应商之一，采埃孚自上世纪70年代以来首次帮助重建了最初的变速箱。

　　所有原始的发动机和变速箱的娱乐将有适当的文件，以证明其真实性。因此，当它来的比赛时间，业主将不必担心挑剔的法官敲点使用任何售后发动机部件。阿斯顿·马丁工厂团队在出售前也会对所有部件进行检查和检查。

　　阿斯顿·马丁工厂已经为经典汽车提供减震器、悬挂部件、刹车甚至车身部件等零部件。许多辅助发动机部件也已经可用，如化油器、燃油泵、恒温器和垫圈套件。多年来，经典阿斯顿的大部分零部件的采购都不是问题。然而，这是第一次主要的动力总成和传动系统部件被重新设计。没有字多少重建阿斯顿·马丁直列六缸和v8将花费，但如果你拥有一个经典的阿斯顿，你可能不太关心价格。

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