我不认为汽车发烧友会在油箱的设计上投入太多的脑力。它们做的是储存燃料的无聊工作，但这是一个关键的安全装置，也是我们能享受汽车乐趣的唯一原因。大多数油箱只是中空的塑料，但当然，瑞典超级跑车制造商科尼赛克采用了油箱的想法，并把它放在了头上。

　　大多数公路行驶的汽车使用一个相当简单的油箱，基本上是一个厚的塑料罐，由可以容纳汽油的材料制成。它们通常位于汽车的中央，以防止撞击，而且制造它们的材料通常具有极强的抗穿刺能力，以防止在撞击足够严重的情况下燃油起火。还有一些赛车专用的燃料电池，通常是一个盒子，里面有一个膀胱，在高能碰撞中，它在防止泄漏和刺穿方面做得很好。这两种方法都不适用于科尼赛克CCX和Agera。

　　根据Apex汽车Facebook小组的一篇文章，一张科尼赛克油箱的照片证明了这家汽车制造商在开发更好的解决方案方面是如何突破传统的。科尼赛克没有使用普通的塑料油箱或专门设计的带有气囊的燃料电池，而是开发了一种铝制油箱，这种油箱专门与碳桶连接在一起，并且与桶的形状非常符合。

　　前科尼赛克工程师乔恩·冈纳(Jon Gunner)在评论中解释了这款坦克背后的原因。没有使用膀胱的原因是因为认证，如果膀胱没有达标，“浴缸就被注销了。”将铝罐安装到碳桶上需要一些特殊的粘合剂，这种粘合剂允许两种材料的不同膨胀率，Gunner说，罐“漂浮在碳桶的上下部分之间”。

　　只有科尼赛克能让燃料箱这样平凡的东西变得酷炫。但是当你谈论数百万美元的汽车时，除了最酷的方式，没有其他的方法可以做到。

　　科尼赛克新闻，布兰德报道