菲律宾于2023年12月1日在伦敦国际海事组织总部再次当选国际海事组织(IMO)理事会成员，继续保持其在主要海洋国家中的地位。

　　菲律宾在海事组织大会第三届会议期间再次当选2024-2025两年期C类代表。

　　它获得了国际海事组织成员国的136票，排名从2021年的第16位上升到今年的第7位。

　　C类由20个对海上运输或航行有特别利害关系的国家组成，它们被选入理事会将确保世界所有主要地理区域都有代表性。

　　运输部长Jaime Bautista强调了国家对航运业的贡献。

　　“我们相信，我们的连任将使我们能够继续为海运业做出贡献，不仅是作为顶级海员的顶级供应商，而且还能促进安全可靠的航运运营，面向增长、现代化、弹性和可持续性，”Bautista说。

　　小特奥多罗·洛辛大使在其候选人声明中强调了性别平等和菲律宾致力于促进妇女在航运业中的赋权和日益重要的作用。

　　尽管大多数业内人士对这一成就表示赞赏，但一些行业利益相关者对该国自1997年以来一直担任该奖项的再次当选表示不满。

　　持牌配员机构协会(ALMA)海事集团澄清了这些担忧。

　　ALMA主席Iris Baguilat表示，“类别”意味着海洋国家的不同分类。

　　她说:“这并不是说C类是最不重要的。”

　　巴圭拉特解释说，这些类别是突出一个国家主要海洋利益的分类。

　　“A类是指拥有重要船舶吨位;它是关于船舶所有权的。B类是关于有大量货物的;这是关于进出口货物的数量。C类为海运服务，包括劳务。

　　“鉴于我们目前在人力方面的重要性，而不是拥有船只或贸易货物，这次(连任)突显了我们的主要海事利益。这一成就证明了我们在全球海事界的影响力和重要性。”

　　她还申明，如果菲律宾希望在不同类别中当选，它应该首先加强其拥有船舶或国际海运贸易。

　　她说:“ALMA向DoTR和Marina祝贺我国成功连任IMO c类。这一持续的认可凸显了我国作为海事部门主要劳动力供应国的重要性。”

　　理事会是海事组织的执行机构，负责监督本组织的工作。

　　菲律宾自1997年以来一直是国际海事组织理事会的成员。

　　菲律宾再次当选为国际海事组织理事会成员，为菲律宾提供了投票权、一个促进菲律宾海员、菲律宾船舶注册、造船和其他海事领域发展的场所。

　　通过外交部、联合国和国际组织办公室、菲律宾驻伦敦大使馆、交通部、海运业管理局、菲律宾海岸警卫队、菲律宾港务局、PAMTCI/PTC和其他支持实体的持续合作努力，取得了成功的结果。