以通勤摩托车闻名的Hero MotoCorp Limited正加大在高端摩托车领域的投入(250cc至500cc车型)。除了提高去年推出的Karizma XMR、Hero Mavrick 440和哈雷X440等车型的产能外，该公司还在考虑销售和分销策略，以增加销量。

　　“2023-24财年是发射次数最多的一年，同时在高端领域取得了长足的进步。我们现在正致力于(增加)Premia(零售)商店(高端自行车)，(Hero) 2.0升级，数字旅程，客户体验等。因此，这是一种360度全方位的‘赢得高端市场’方式。”他补充说:“你还会看到一些公司进军高端市场。”

　　Hero MotoCorp推出了Karizma XMR(前展厅价格为17.2万卢比)、哈雷戴维森X440(22.9万卢比)，以及最近的Hero Mavrick 440(19.9万卢比)。

　　“我们可以看到市场份额大幅增长的一个领域是高端市场，我不想透露具体数字，因为我们去年推出了三个大品牌——哈雷戴维森X440、Mavrick 440和Karizma。今年，我们将把投资用于扩大规模和品牌建设，”古普塔在财报发布后的电话会议上告诉分析师。

　　该国最大的两轮车制造商正寻求扩大其在高端摩托车领域的市场份额，上一财年约为5%。在升级其网络的同时(截至3月底)，该公司任命了75家高级专营店，并开设了400多家Hero 2.0专营店，同时该公司也在开发现有高级自行车的更多型号。

　　古普塔表示，Hero现在将把投资重点放在提高其优质产品的知名度上。“所以，从整体上看，你可以看到行动的加速，现在对我们的高端旅程非常有信心，”他说。

　　古普塔早些时候曾表示，该公司将在6月底前将其premium门店增加到100家。在他看来，对高档摩托车的需求不仅来自大都市，也来自二线和三线地区。

　　当被问及对高端摩托车的反应时，古普塔说:“我们确实说过，我们希望将这三个品牌的产能提高到每月1万辆。再过一两个月……从供应的角度来看，我们每月的产能将达到1万辆。”

　　在谈到个别品牌时，他说:“Karizma (XMR)的反响很好，而且还在不断积累。马夫里克的销售刚刚开始，随着我们向更多商店扩张，哈雷戴维森X440实际上正在上升。”该公司声称，它已经建立了约10%的市场份额的哈雷戴维森已提供的地区。

　　谈到其他细分市场，古普塔透露，在Xoom 125之后，公司正准备推出Xoom 160。新的ICE滑板车将在本财政年度的上半年首次亮相。古普塔说:“我们可以自信地说，我们已经为25财年及以后的加速增长做好了准备。”

　　古普塔表示，展望未来，Hero将持续增长销量，从而提高运营杠杆，积极扩大其高端产品组合，使其PAM或零件、配件和商品业务增长达到两位数，并在整个价值链中加强成本节约举措。

　　他说:“在我们做这一切的同时，我们将继续投资于新产品和细分市场，包括电动汽车(电动汽车)和高端汽车，走向数字化，以提高客户的购买体验和新产品开发。”

　　今年早些时候，古普塔表示，Hero将在本财年推出三款电动两轮车，其中包括一款价格实惠的Vida电动滑板车。正如古普塔所说，“我们将继续扩大电动汽车业务，我们将继续建设基础设施，拥有180多家经销商，我们已将业务扩展到120多个城市。”

　　当被问及今年的销售目标时，古普塔指出，“我们不会在销量指导上走得太远。我们对两位数的收入增长相当有信心。现在，数量和价格的形态和组合以及所有发生的一切，我们将看到这个行业如何导航。”