纽约——纽约已经获得了联邦政府的一项关键性的批准，它将在全国范围内首次对进入曼哈顿最受欢迎的地区收取高额通行费，这是减少交通拥堵、改善空气质量和为城市公共交通系统筹集资金的努力的一部分。

　　该计划最早将于2024年春季启动，使纽约市与伦敦、新加坡和斯德哥尔摩等地保持一致，这些地方已经在高度拥堵的商业区实施了类似的收费计划。

　　根据正在考虑的几种收费方案之一，从60街以南进入曼哈顿的司机可能会被收取高达每天23美元的通行费，具体金额仍将由大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority)决定，该机构正在监督这个长期停滞的计划。

　　纽约州州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)的发言人周一表示，在获得联邦公路管理局(federal Highway Administration)的批准后，拥堵收费计划清除了最后的联邦障碍。

　　“有了联邦政府的批准，我们期待着推进这个项目的实施，”民主党人Hochul在一份声明中说。

　　前往曼哈顿的人们已经为使用连接哈德逊河、东河和哈莱姆河的许多桥梁和隧道支付了高额通行费。曼哈顿南半部的特别通行费将在现有收费的基础上征收。

　　新的通行费预计每年将产生另外10亿美元，这些钱将用于为MTA运营的地铁、公共汽车和通勤铁路系统的升级提供融资。

　　早在2019年，州立法机构就批准了一项拥堵收费的概念性计划，但冠状病毒大流行加上缺乏联邦监管机构的指导，使该项目陷入停滞。

　　该计划遭到了新泽西州官员的强烈反对，在那里，开车去曼哈顿的人可能会发现通勤成本飙升。出租车和汽车服务司机也表示反对，称这会让乘客负担不起车费。MTA的一些建议包括限制出租车和其他出租车辆的通行费。