工会全国主席拉娜·佩恩星期二宣布，工会选择福特汽车公司作为罢工目标，以便在与底特律三大汽车制造商的合同谈判中达成模式协议。

　　广告二故事二

　　这个广告还没有载入，但是你的文章已经载入了

　　ntinues如下。

　　佩恩在8月10日谈判开始时曾暗示，她倾向于选择福特，她表示，选择福特的原因是与福特取得的进展，以及该公司在分享其加拿大愿景方面的透明度。

　　"我相信，对于Unifor在汽车行业的18,000名会员来说，实现我们优先目标的最佳机会是福特，" Payne表示。

　　“在谈判过程中，福特汽车公司向我们阐述了自己的愿景和框架。虽然，正如我们一直期望的那样，存在分歧的领域，但也存在一致的领域。

　　此外，我们的福特委员会在小组委员会和地方谈判桌上在很短的时间内取得了重大进展。这让我看到，这家公司对带头的态度是多么认真。”

　　广告三故事公司

　　这个广告还没有载入，但是你的文章已经载入了

　　ntinues如下。

　　从历史上看，工会一直等到劳动节之后才宣布罢工目标，但佩恩表示，这些涉及过渡到电动汽车时代的谈判是前所未有的，需要更多的时间。

　　工会官员说，在为生产电动汽车而对工厂进行改造所需的停工期间，如何照顾工人、养老金、工资和新产品投资是讨论的四个主要领域。

　　佩恩说:“这些谈判有很多变化的部分，基本上是三套非常大的谈判同时进行。”

　　“围绕改善养老金和管理电动汽车转型的讨论是复杂的、技术性的，需要时间来解决。我们的委员会有更多的时间以有意义的方式解决这些问题，将为我们的成员带来最好的结果。”

　　广告四故事公司

　　这个广告还没有载入，但是你的文章已经载入了

　　ntinues如下。

　　Payne还强调，确保福特温莎发动机工厂的长期产品投资，以及优衣库代表底特律三巨头使用的电池厂的工人，是合同谈判的核心问题。

　　随着罢工目标的选定，主小组委员会与斯特兰提斯和通用汽车的谈判将暂停，直到与福特达成合同。在地方层面，将继续与所有公司进行谈判。

　　Unifor与底特律3队的合同将于9月18日到期。

　　代表温莎装配厂工人的Unifor Local 444总裁戴夫·卡西迪(Dave Cassidy)对斯特兰提斯表示失望，因为该公司不急于制定模式协议。

　　“我对我的老板斯特兰提斯很生气，”卡西迪说。

　　广告5故事公司

　　这个广告还没有载入，但是你的文章已经载入了

　　ntinues如下。

　　“他们有机会领导。他们在加拿大的足迹最大。

　　“他们现在无法控制自己的命运。它们会吃掉图案;他们别无选择。

　　“他们把它留给了福特汽车公司。”

　　卡西迪觉得，这一次斯特兰提斯可能想要创造一个模式，让公司享受创纪录的利润，现金充裕。他说，当公司只是克莱斯勒时，避免成为领导者是可以理解的。

　　“他们一直是三家中最小的，但现在他们是世界上最大的汽车制造商之一，并且在合并后状况更好，”Cassidy说。“他们还是想坐以待毙。

　　“我们将解决我们的个人问题，不管这是否符合这种模式。我们有一些独特的问题(合同语言、工作规则)。”

　　广告6故事公司

　　这个广告还没有载入，但是你的文章已经载入了

　　ntinues如下。

　　卡西迪同意佩恩的观点，全国工会选择福特是正确的选择，以加拿大最古老的汽车制造商已经取得的进展为基础，制定了模式。他仍然乐观地认为，两家公司的问题将在国家层面的谈判中得到彻底的讨论，尤其是在温莎在主要谈判桌上的重要地位。

　　Local 200的总裁John D 'Agnolo代表当地的福特发动机工厂工人，他是福特劳资谈判委员会的主席。与他同行的还有Windsorite和Stellantis谈判主席詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)和通用汽车委员会主席杰森·盖尔(Jason Gale)。

　　D 'Agnolo说:“我们将每天合作，共同应对这三个地点的挑战。“这不仅仅是福特的问题。

　　“我们的谈判团队已经完成了在这些史无前例的谈判中率先行动的艰巨任务。我们的成员团结在我们身后，就改善养老金、工资和电动汽车转型相关问题的框架进行谈判。”

　　Dwaddell@postmedia.com

　　Twitter.com/winstarwaddell