总部位于蒙特利尔的庞巴迪公司表示，该公司希望能够取代老化的加拿大军用飞机的巡逻机，其价格将与竞争对手波音公司的喷气式飞机相比具有“竞争力”。

　　今年早些时候，这家公务机制造商与总部位于美国的通用动力公司(General Dynamics)联手开发了一款具有潜艇搜寻技术的侦察机。双方都呼吁联邦政府启动公开采购程序，以取代加拿大皇家空军(Royal Canadian Air Force)的14架CP-140“极光”(Aurora)海上巡逻机。这架飞机由洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)制造，在服役半个世纪后，将于2030年退役。

　　根据美国国防安全合作局6月27日的一篇文章，波音公司计划向渥太华出售16架P-8A海神及相关装备的价格为59亿美元。

　　该公司公共事务副总裁皮埃尔?潘(Pierre Pyun)表示，庞巴迪可以与之竞争。“我们绝对相信这一点，”他用法语说，不过该公司拒绝透露价格。

　　他上周在蒙特利尔庞巴迪工厂的一次演讲中对记者说:“我们要想提出价格，就必须有征求建议书的要求，然后必须有具体的要求。”

　　加拿大公共服务和采购部门将波音公司的p -8描述为“目前唯一能够满足所有CMMA(加拿大多任务飞机)操作要求的飞机”——特别是在情报收集、监视和反潜战方面。

　　庞巴迪的飞机是环球6500 (Global 6500)公务机的改进版，配备了通用动力(General Dynamics)的技术和传感器。迄今为止，该飞机仅存在于纸面上，但制造商表示，该飞机将在本世纪30年代初准备就绪，符合政府的需求。

　　庞巴迪防务公司项目主管Anne-Marie Thibaudeau表示，公司收到一份尚未提供的产品合同是“非常正常的事情”。

　　她说:“政府或军事部门倾向于在他们的飞机上要求独特的系统或雷达，所以他们通常是全面的开发项目。”

　　她用法语补充说:“波音公司声称有一架飞机可以提前使用，但它也是一架处于寿命末期的飞机，根据波音公司的说法，如果没有其他订单，其生产线将在(2025年)完成。”

　　庞巴迪公司已与国防部长阿南德和工业部长尚帕涅坐下来讨论其侦察机。

　　联邦政府表示，它仍在权衡这份价值数十亿美元的合同的选择。

　　波音不同意庞巴迪的说法，即波塞冬已经到达了跑道的尽头。

　　这家总部位于弗吉尼亚州的公司周一在一封电子邮件中表示:“对P-8飞机的需求仍然强劲，只要我们有需求，我们就会继续生产P-8。”

　　波音公司正在为美国海军再建造11架P-8“海神”，此前已经交付了117架。该公司表示，计划的25年使用寿命将海军P-8项目延长到2050年，甚至可能更长。

　　联邦采购部门于2022年2月通过美国政府的对外军售计划发出了16架“波塞冬”的报价请求信。加拿大政府在一封电子邮件中表示，这一要求“并不意味着加拿大承诺购买P-8A波塞冬，该项目仍处于选项分析阶段”。

　　它补充说，最终决定将基于能力和定价以及对加拿大工业的利益。

　　尽管如此，庞巴迪认为这封信和随后的行动相当于一个单一来源的招标过程。

　　一些总理也是如此。

　　魁北克省总理弗朗索瓦·勒高说，他和安大略省总理道格·福特已经要求他们的第一部长在温尼伯举行的省和地区政府首脑会议上把采购巡逻机列入议程。

　　Legault在周一为期三天的会议开始时告诉记者:“我们希望庞巴迪有机会提出建议，而不是直接与波音公司谈判。”

　　“当然，我们可以理解美国政府一定对加拿大政府施加了很大压力。但是我们有一家加拿大公司，庞巴迪公司，在安大略省和魁北克省有工厂，可以提供所需的产品。”

　　上周，该公司寻求从一家加拿大公司获得一份价值数十亿美元的军事合同，以支持其经济理由。

　　庞巴迪援引普华永道委托的一份报告称，该合同将直接提供22650个工作岗位——安大略近11000个，魁北克6550个，加拿大大西洋地区近4200多个。该研究预计，这还将使国内生产总值(gdp)增加28亿美元，并带来8亿美元的税收收入。

　　波音公司也试图宣传其在加拿大的诚意。

　　波音委托管理咨询公司Doyletech Corp.进行的一项研究显示，波音的P8-A波塞冬飞机每年将为加拿大提供2900多个就业岗位，创造3.58亿美元的经济产出。

　　波音国防、空间与安全部门首席执行官Ted Colbert在5月30日的一份声明中表示:“通过与加拿大工业P-8合作伙伴以及我们在国内广泛的供应链的紧密合作，我们很高兴有机会与加拿大建立100多年的合作关系，并扩大我们在加拿大的合作伙伴关系和投资。”

　　庞巴迪和波音之前也发生过冲突。2020年，空客出售了其在A220喷气客机项目中的剩余股份，标志着其挑战空客和波音商用飞机双头垄断的失败竞标宣告结束。

　　2018年，美国一个贸易小组裁定，波音公司没有因庞巴迪的竞争而受到损害，尽管庞巴迪声称其北方竞争对手以“荒谬”的低价向达美航空公司出售C系列喷气式飞机，同时享受联邦和魁北克政府的补贴。

　　在加拿大政府威胁放弃从波音公司购买18架战斗机的计划之前，这一争端一直在升级。