底特律(美联社)——联邦事故调查人员希望汽车制造商在所有新车上安装超速警告系统，并要求安全监管机构研究各州如何通过电子设备限制屡次违反交通规则的车辆的速度。

　　周二，美国国家运输安全委员会就2022年1月在内华达州北拉斯维加斯发生的撞车事故举行听证会后，提出了打击超速的建议。在那次撞车事故中，一名驾驶道奇挑战者的司机以103英里每小时(166公里每小时)的速度闯红灯，撞上了一辆小型货车，导致他自己和另外八人死亡。

　　该委员会只能提出建议，没有监管权力，它认定挑战者号司机超速行驶，没有遵守停车标志和红灯，导致了撞车事故。可卡因和PCP对他的损害也有影响。但它也发现，在事故发生前的17个月里，这位司机被控五次超速，但内华达州未能对他进行严厉惩罚。

　　委员会表示，在辩诉交易中，一些违规行为被简化为停车罚单，邻近的法院对其他法院的一系列驾驶问题一无所知。

　　委员会成员迈克尔·格雷厄姆说:“内华达州必须在消除相邻法院的孤岛和共享信息方面做得更好。”“内华达州未能追究司机的责任。”

　　美国国家运输安全委员会的工作人员表示，一个法院不知道另一个法院对屡次违反交通规则的人做了什么，这一问题在其他州也有发生。他们表示，除非法庭数据广泛传播，否则很难对屡犯者进行惩罚。

　　该委员会建议美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)制定措施，减少屡次超速违规者，并制定指导方针，帮助各州在屡次违规者的车辆上测试限速装置。它还建议各州制定方法来识别长期超速者并减少重复犯罪。

　　NHTSA将要求所有新车配备“智能速度辅助系统”，该系统使用摄像头和地图来确定限速，并至少在司机超过限速时发出警告。委员会还讨论了推动各州安装主动系统，使惯犯更难超速，或完全限制超速。

　　这起事故发生在一个周末的晚上，造成59岁的司机和46岁的男性乘客死亡，他驾驶一辆道奇挑战者(Dodge Challenger)，有交通和刑事犯罪记录。调查人员发现，这辆车在闯红灯前加速，撞上了丰田锡耶纳(Toyota Sienna)小型货车。

　　另外三辆车在繁忙的多车道十字路口发生连锁撞车事故。总共有15人卷入其中，其中包括一名31岁的妇女，她受了重伤，但已经康复。一年后，她参加了纪念植树活动。

　　死者的7名家庭成员年龄在5岁到35岁之间，住在北拉斯维加斯。据《拉斯维加斯评论日报》(Las Vegas Review-Journal)报道，一名女子在金融危机中失去了四个孩子、两个继子和她的弟弟，她在关闭GoFundMe账户之前迅速筹集了30万美元。

　　尸检发现，造成车祸的司机加里·迪恩·罗宾逊(Gary Dean Robinson)来自北拉斯维加斯，他体内的可卡因和PCP含量超过了内华达州法律规定的醉酒司机的水平。记录显示，他有多年的交通和刑事犯罪记录，包括超速驾驶，并在2004年因持有可卡因重罪和违反缓刑规定而认罪后在州监狱服刑。

　　据《评论日报》报道，就在车祸发生的几天前，罗宾逊在拉斯维加斯承认了超速驾驶的罪行。他被罚款150美元。

　　美联社记者肯·里特(Ken Ritter)在拉斯维加斯为这篇报道做出了贡献。