佛罗里达州的这起诉讼源于2019年特斯拉在美国造成一名司机死亡的车祸。(文件)

　　根据一项裁决，佛罗里达州的一名法官发现了“合理的证据”，表明特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和其他管理人员知道该汽车的自动驾驶系统存在缺陷，但仍然允许汽车不安全驾驶。

　　棕榈滩县巡回法院的法官里德·斯科特(Reid Scott)上周裁定，针对特斯拉的产品责任诉讼中的原告可以进入庭审阶段，并以故意不当行为和重大过失为由，向特斯拉提出惩罚性赔偿要求。该命令此前并未被报道。

　　这一裁决对特斯拉来说是一个挫折，今年早些时候，该公司在加州就自动驾驶辅助系统赢得了两起产品责任审判。周二，记者无法立即联系到特斯拉发言人置评。

　　佛罗里达州的这起诉讼源于2019年迈阿密北部发生的一起撞车事故，车主斯蒂芬·班纳(Stephen Banner)的Model 3从一辆18轮大卡车的拖车下碾过，那辆卡车突然转向道路，撞断了特斯拉的车顶，导致班纳死亡。原定于10月的审判被推迟，至今没有重新安排。

　　斯科特认为，原告，班纳的妻子，应该能够向陪审员辩称，特斯拉在其手册和“点击包装”协议中的警告是不够的。

　　法官还表示，这起事故与2016年约书亚·布朗(Joshua Brown)的致命车祸“惊人地相似”，当时自动驾驶系统未能检测到穿越的卡车，导致车辆高速行驶到拖拉机拖车下面。

　　法官写道:“可以合理地得出结论，被告特斯拉通过其首席执行官和工程师敏锐地意识到‘自动驾驶仪’未能检测到交叉交通的问题。”

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　　班纳的律师莱克·“特雷”·利塔尔三世(Lake“Trey”Lytal III)表示，他们“对基于惩罚性行为证据的这一结果感到非常自豪”。