环境法庭今天同意西蒙和宝拉·赫伯特的公司继续在北岸的贝斯沃特码头建造64套公寓的3亿美元计划。

　　奥克兰环境法庭法官杰夫·史密斯(Jeff Smith)做出裁决，允许赫伯特的贝斯沃特码头控股公司开发这一备受争议的计划。

　　赫伯特的公司最初试图在2006年通过计划变更获得码头公寓的分区批准，但2018年通过的统一计划允许住宅使用，但需经过充分通知的公众同意程序。

　　当赫伯特夫妇宣布他们的建设计划时，许多人表示反对:730份反对该计划的书面意见书。

　　反对最激烈的是贝斯沃特码头泊位持有人协会和贝斯沃特社区委员会，他们向环境法院提出上诉，要求停止开发。

　　这是今天裁决的案件，也涉及奥克兰议会作为法定同意机构。

　　赫伯特夫妇在一年前的审批过程中，把公寓计划从78套削减到了64套。

　　泊位持有人和社区委员会不再反对该计划，并撤回了他们的上诉，这在史密斯法官今天的裁决中得到了注意。

　　2022年，以格雷格·希尔为首的值班委员批准了这些计划。奥克兰码头用户协会的Richard Steel和Bayswater码头泊位持有人协会主席Paul Glass当时发表声明，强烈反对该项目。

　　在最近的判决中，史密斯法官列举了许多开发条件，包括施工时对噪音、振动和灰尘的限制。

　　西蒙·赫伯特今天表示，这是一个漫长的过程，“但现在我们达成了共识，一旦达成共识，就会给这个目前贫瘠的地区带来一种社区意识。”

　　“在维护和改善公共汽车、渡轮服务、塔卡普纳文法赛艇俱乐部活动、拖车船下水和储存、当然还有码头和其他当前和未来的海事设施方面，我们也进行了大量的思考和考虑。显然，与所有这些活动有关的各方进行协商和讨论花费了大量的时间和精力，这导致了撤销上诉。

　　赫伯特说:“这是一块特殊的土地，地理位置优越，拥有奥克兰最好的风景，一些幸运的新西兰人很快就会有机会住在那里。”

　　2021年的计划是250个家庭，所以现在提议的64个家庭是一个巨大的减少。去年，在塔卡普纳举行听证会后，该计划被削减了约三分之一，从119套公寓减少到78套。

　　这个码头离奥克兰海港大桥不远，从奥克兰中央商务区乘坐渡轮只需几分钟。前往码头的通勤服务原定暂停，但仍在继续。

　　该开发项目计划高12米，有四层，但在3.3公顷的水边场地上密度较低。

　　排屋将有内部车库，每个新公寓将开发一个停车场。目前码头上约有300个停车场，根据新计划，这些停车场将被重新配置。

　　2018年，据《先驱报》报道，奥克兰码头用户协会反对用住房开发改变码头地区的计划，但西蒙·赫伯特当时表示，统一计划鼓励用新的海滨开发来重建贫瘠的码头停车场。

　　现在，赫伯特夫妇打算继续开发该地块，每套公寓的售价可能在300万至400万美元之间。

　　2009年，史密斯法官驳回了赫伯特夫妇提出的将贝斯沃特填海区重新划为住宅用途的上诉。

　　安妮·吉布森(Anne Gibson)担任《纽约时报》的房产编辑已有23年，她获得过许多奖项，写过很多书，广泛报道过国内外的房产。