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　　随着世界努力应对气候变化的影响，超级富豪的碳足迹现在已经牢牢地落在了公众的视线之内。和私人飞机一样，超级游艇是高净值人群的奢侈品，近年来受到越来越多的抨击。众所周知，游艇通常会对环境构成威胁:一项对全球前20位亿万富翁的分析发现，2018年，精英阶层每年排放约8000公吨二氧化碳，其中三分之二是由超级游艇造成的。虽然电动游艇可能会成为新的潮流，但最环保的游艇实际上可能是在水面以下，上面有珊瑚，而不是有钱的海员。“海洋清理倡议”(Marine Cleanup Initiative)最近增加了一艘名为“时间”(Time)的铝制游艇，以提振佛罗里达水生生物的本土市场。在1988年的鼎盛时期，这艘船被称为最大的铝制游艇。本月，这艘126英尺长的柴油动力帕尔默·约翰逊号在首次航行几十年后，在佛罗里达州皮尔斯堡海岸的人工礁上开始了新的旅程。

　　海洋清理倡议组织(简称MCI)是一家非营利组织，已经击沉了五艘这样的船只。除了为建造人工鱼礁而击沉船只外，该组织还从事各种水恢复项目，包括城市支流的清理工作。MCI的运营总监克里斯塔·斯通(Christa Stone)解释说，像“时间”号这样的游艇的组成材料使它成为当地白色眼珊瑚的理想苗房，该非营利组织希望随着时间的推移，这种珊瑚会聚集在船上。

　　“珊瑚喜欢铝和混凝土，”斯通解释说。“这是最重要的事情。就像“嘿，过来，宝贝女儿!”“她重达264吨。所以想象一下，50年后，我们的想法是，眼罩会转到她身上，她会被遮住。”眼球不需要充满光线的水来生存;它是一种深水珊瑚，在海底几百英尺的黑暗环境中茁壮成长。

　　通过技术潜水员的帮助，MCI可以绘制出时间随着时间的推移进入托儿所的进程。斯通希望，凿沉的消息将有助于吸引住在珊瑚礁的鱼类、珊瑚和熟练的潜水员——他们必须具备一定的资格，而且不缺乏下潜到深海的信心——与科考队一起监测珊瑚礁。斯通说:“在这艘特别的船获得足够的兴趣后，我可以找到愿意帮助维护珊瑚礁的潜水员。”“我们希望潜水员能够在这些深度感到舒适，并且能够在足够的深度下进行报道。我们掌握的信息越多，我们就越能提供帮助。”

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　　最初出现在建筑文摘上

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