美国汽车工人联合会(United Auto Workers)周六晚间宣布，已与斯特兰提斯(Stellantis)达成初步合同协议，使工会离结束为期六周的罢工更近了一步。这场罢工打击了底特律三大汽车制造商，并导致数千名员工失业。

　　UAW主席肖恩·费恩在社交媒体上发布的一段视频中说:“在我们罢工的第44天，我很荣幸地宣布，我们的工会再次取得了胜利。”

　　斯特兰提斯首席运营官马克·斯图尔特在给哥伦比亚广播公司新闻的一份声明中也证实了这一交易，他说公司期待着“欢迎我们的4.3万名员工重返工作岗位并恢复运营”。

　　与Stellantis达成协议前三天，全美汽车工人联合会(UAW)与福特达成协议，只剩下通用汽车没有与工会签订合同。Stellantis旗下拥有克莱斯勒、道奇、吉普和公羊，以及几个外国汽车品牌。

　　在交易消息公布不到一小时后，UAW证实，它将把罢工扩大到田纳西州斯普林希尔的通用汽车工厂，该工厂雇佣了近4,000名工人，生产凯迪拉克和GMC suv。

　　与斯特兰提斯达成的协议仍需得到UAW成员的批准，它可能会让数千名工人回到密歇根州和俄亥俄州的装配厂，以及全国各地的汽车零部件仓库。

　　与福特工人的临时协议类似，斯特兰提斯的协议包括在四年半的合同期内提高25%的一般工资。工会表示，高工资人群的工资将增长到每小时42美元以上，在此期间，起薪将增长67%以上，达到每小时30美元以上。

　　UAW副主席Rich Boyer还表示，作为协议的一部分，Stellantis还同意重新开放其位于伊利诺伊州Belvidere的工厂，该工厂于2月份停产。

　　“我很荣幸地宣布，我们拯救了Belvidere，”Boyer说。“通过我们罢工的力量，我们将为贝尔维迪尔带回数千个工作岗位。”

　　Boyer表示，除了重新开放Belvidere工厂外，Stellantis还同意开设一家新的Belvidere电池厂，这将创造约1000个新工作岗位。

　　拜登总统周六在一份声明中说:“我赞赏UAW和斯特兰提斯在经过艰苦的、真诚的谈判后走到一起，达成了一项历史性的协议，该协议将保证工人获得应得的工资、福利、尊严和尊重。”

　　接近谈判的消息人士向哥伦比亚广播公司新闻证实，斯特兰提斯与工会的谈判，包括斯特兰提斯首席运营官马克·斯图尔特和UAW主席肖恩·费恩，“一直持续到周五深夜”。

　　和福特的工人一样，UAW领导人呼吁斯特兰提斯的罢工者在工会成员投票前几天撤下纠察线，开始重返工作岗位。

　　费恩表示，UAW斯特兰提斯全国委员会现在将投票决定是否将初步协议发送给成员。在成员国就是否批准该协议进行最后投票之前，欧盟将于下周举行会议，解释该协议的细节。

　　代理劳工部长朱莉·a·苏(Julie a . Su)在一份声明中祝贺“斯特兰提斯和UAW为达成协议而付出的奉献和专注”。

　　“两党还在规划电池制造业中产阶级就业机会的未来，这与总统的公正过渡愿景是一致的，即建设清洁经济和创造良好的工会就业机会并行不悖。”

　　但美国汽车工人联合会的历史性罢工——这是该劳工组织第一次同时针对三巨头——始于9月14日与汽车制造商的合同到期后，数千名工人离开工作岗位。工会的要求包括在四年内加薪36%;每年生活费调整数;所有员工的养老金福利;更大的就业保障;以及为临时工提供更快的全职工作机会。

　　费恩在这场纠纷中也发表了强硬言论，他指责汽车制造商的首席执行官们在收取巨额薪酬的同时，对工人们精打细算。

　　这种激进的策略为联合汽车工人联合会带来了显著的突破。根据他们的协议，福特员工将在4.5年的合同期内获得25%的加薪。与此同时，通用汽车本月早些时候同意将电动汽车电池厂置于与美国汽车工人联合会签订的全国性合同之下。尽管如此，工人们也付出了代价，汽车制造商裁掉了数千名员工。

　　参加罢工的工人通过工会的罢工基金得到了报酬。

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　　克里斯托弗·j·布鲁克斯

　　克里斯多夫·j·布鲁克斯是哥伦比亚广播公司MoneyWatch的记者，报道商业、消费者和金融新闻，报道范围从经济不平等、住房问题到破产和体育商业。