在苦苦挣扎了16个月，花了4万多美元(约合人民币344万元)绕过监管圈之后，简·凯(Jane Kay)终于实现了自己的目标，住进了女儿位于丰盛湾(Bay of Plenty)的大泷里(Otakiri)豪宅里的一间小房子里。

　　凯说，只有在倡导组织Whakatāne住房行动改革爱好者(Whare)的帮助下，她才最终到达那里。

　　在该小组成立九个月后的上周举行的公众会议上，公众听说Whakatāne区议会希望改变其地区图则中建筑物的定义，以确保其他人不会陷入同样的合规噩梦。

　　凯的尝试始于2022年11月，当时她69岁退休，从奥克兰的一家公司买了一套价值10.25万美元的可移动小房子。

　　这座37平方米的住宅配备了浴室和厨房设备、固定装置，并获得了奥克兰议会颁发的建筑合格证书。

　　她把它放在女儿和女婿的后院，离后门只有几米远。她计划把它连接到家里现有的化粪池上。

　　“有人告诉我，因为我的小房子在斜坡上，可以移动，我们不需要(当地议会的)建筑或资源许可。根据建议，我们做了一个巨大的岩石基座，使它稳定，我有了我的房子。”

　　凯当时没有意识到的是，不同地区对二手房的规定差别很大，所以她得到的建议是错误的。

　　一名区议会合规官员开车经过，注意到这个小房子，告诉她需要征得她的同意。

　　“为了获得建筑许可，我必须首先与岩土工程师接触，他们花了三个多月的时间，带着巨大的机器从围场钻到亚洲。”

　　她还聘请了一名工程师设计新的地基，用桩把房子竖起来。

　　凯现在需要爬上台阶才能到达。她不得不另建一个化粪池，这个化粪池的规格比原来的房子要高，排水区也要高，使它看起来像房子前面围场里的“巨人的坟墓”。

　　在所有这些工作中，她不得不使用她女儿家的厨房和浴室。

　　“我在爬进爬出的时候摔了几跤，”她说。

　　“我得到了建筑许可，我想，嘿，结束了。现在我们可以开始了。但是，尽管我们(被一名委员会工作人员引导)认为我们不需要资源许可，但事实证明我们需要。于是挑战开始了。”

　　在这个阶段，恺聘请了一位顾问，因为一切都变得太困难了。该申请于2023年9月提交

　　在市政委员会对她的地址感到困惑之后，下一个问题是关于她的景观规划。

　　然后，在资源许可过期后，她的顾问联系了议会，被告知他们已经决定，他们需要从Waka Kotahi (NZTA)那里获得关于车辆穿越34号国道的反馈。委员会说他们在忙这件事。

　　“这一切都是为了一辆小小的本田飞度。就在第二天，我们又收到了一封电子邮件，说:‘不，其实没关系。如果你的女儿，也就是房子的主人，签了一个声明，说房子永远不会出租出去，我们就不需要这么做了。”

　　第二天又来了第三条消息，说她需要升级入口，以符合NZTA的标准，密封回物业边界，并批准涵洞的大小。

　　这也需要向NZTA提交通道访问请求和交通管理计划。

　　最终，几个月后，在WHARE的倡导和建议下，她联系了一位地区议员，并与发展和环境总经理大卫·比利(David Bewley)会面，她说这一步被发现是不必要的。

　　她现在愉快地生活在她的小房子里，只需要完成一些工作来完成甲板。然后需要对建筑进行最后的检查。

　　与此同时，凯不得不回到工作岗位，支付迄今为止40,794美元的意外费用，包括同意申请费、工程师、测量师和顾问费、污水处理设计和同意费、一个新的化粪池、桩，以及房屋的搬迁和更换。

　　幸运的是，凯对生活持乐观态度。

　　“我喜欢我的工作，所以这不是问题。我坚持到了最后，也学到了很多教训。”

　　她很高兴规则正在改变，这样其他人将来就不必经历类似的过程了。

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