戴维·希尔，地方民主记者

　　在坎特伯雷地区议会找到了省钱的办法，包括推迟一些交通项目后，坎特伯雷的家庭面临着低于预期的加息。

　　上周经过两天的讨论，坎特伯雷环境署将其提出的平均税率从24.2%下调至17.9%。

　　代理主席克雷格·鲍林说，有一些紧张的谈判，但他对结果感到满意。

　　他说，议员们就15项主要决议进行了投票，其中几项决议导致16名议员意见分歧。

　　鲍林说:“尽管整个过程都很紧张，但最后大家都给予了很好的支持，大家都觉得房间里有一些很好的交流。”

　　“房间里的感觉是，‘我们已经做了我们能做的一切’。”

　　收到了1300多份关于长期计划草案的意见书，其中153人在四天的听询会上作了口头陈述。

　　鲍林说:“我们在咨询中试水了一些大胆的选择，回应表明意见不一，一些人说我们需要提供更多，而另一些人则认为我们可以节省开支或优先考虑工作。”

　　通过推迟一些拟议的公共交通项目，包括将公共交通业务项目的工作推迟到第二年，以及将巴士路线改善工作推迟到第三年，节省了开支。

　　鲍林说:“推迟这项工作是有道理的，这样我们就能更好地了解政府和新西兰运输局(Waka Kotahi)的方向。”

　　“一些议员认为我们应该更加谨慎，但如果我们不把它写进计划中，我们就不会从Waka Kotahi那里得到任何东西。”

　　大约四分之三的意见书支持委员会增加“河流恢复力”的支出，包括防洪、害虫和杂草控制。

　　该委员会提议在未来10年里每年投资2500万美元来加强防洪。

　　在塞尔温，对河流恢复力的全区费率得到了大力支持，委员会正在考虑阿什利拉卡胡里河和南坎特伯雷的其他河流的类似方案。

　　鲍林说，这需要社区、地方议会以及最终中央政府的支持。

　　“在过去的五年里，我们收到了越来越多的关于如何解决河流问题的请求。

　　“人们认识到河流对每个人都很重要。”

　　他说，河流的恢复能力是一个全国性的问题，因为主要路线上的桥梁中断可能会影响到整个国家。

　　“为河流留出空间”是一个重要的话题，可以通过购买土地来实现，例如环境坎特伯雷购买阿什伯顿河旁的土地。

　　另一个例子是Waimakariri区议会在Lineside路(Cam Ruataniwha河旁)购买土地。

　　鲍林说:“通过收购土地，我们可以为社区做一些伟大的事情。”

　　理事会工作人员现在将在新西兰审计署审核并于6月26日由理事会通过之前完成长期计划。

　　LDR是由新西兰广播公司和新西兰广播公司共同资助的地方新闻机构。