新一代吉普牧马人将于2028年投入批量生产。两种动力系统选项-纯电动汽车和范围扩展设置-将提供。这将是自20世纪80年代美国越野车在国际上推出以来最激进的发展。

　　作为Jeep母公司Stellantis与美国汽车、航空航天和农业机械工人联合会(UAW)最新协议的一部分，公布的文件揭示了该公司在美国制造的几款车型的未来，包括牧马人。

　　当前一代牧马人将被替换2028年由新一代车型驱动

　　将采用全电动和混合动力系统

　　在牧马人EV之前，将有道路偏向的Recon EV SUV

　　目前这一代牧马人包括插电式混合动力车4xe，仅在少数市场有售。文件显示，在2028年逐步淘汰之前，牧马人将在2025年与同级的“角斗士”(Gladiator)皮卡一起升级插电式混合动力系统(引入的技术变革是否会使右手驾驶成为可能还有待观察)。

　　然后，它们将被新的j70代牧马人取代，配备电动和“Range electric Paradigm Breaker”(stellantis -燃辅助电动)动力系统。REx系统将于2025年首先用于Ram 1500 REV，这是一款基于STLA框架平台的皮卡车，预计也将成为电动牧马人的基础。

　　作为从明年开始应用于所有Stellantis产品的新电动汽车架构家族的一部分，这个车架平台将主要用于有效载荷和牵引能力。例如，1500 REV声称有1224公斤的有效载荷和6350公斤的牵引能力——明显大于竞争对手福特F-150闪电。

　　STLA框架还可以容纳巨大的电池，以应对传统的高里程和重负荷的商用车。1500 REV将提供两种远程电动动力系统，配备168kWh和229kWh电池，每次充电可行驶约560公里和800公里。

　　吉普已经多次暗示了对电动牧马人的期待，最近的一次是Magneto 3.0概念车，这是一款基于牧马人的古怪越野车，配备了定制的轴向磁通电机，功率为650马力，功率为1220牛米，不同寻常的是，它通过6速手动变速箱驱动。

　　在发布量产的牧马人EV之前，Jeep将推出一款名为Recon的坚固型电动SUV，这款SUV承诺具有类似的越野能力，但它基于Stellantis更专注于道路的单体结构STLA大型平台。

　　吉普目前销售罗盘，子午线，大切诺基和牧马人在印度市场。该品牌最近推出了价格实惠的Compass 2WD柴油车。点击这里了解更多。

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