这架莱昂纳多AW169直升机在莱斯特国王权力体育场的一场英超比赛结束后从场地中央起飞，飞到离地面130米的高度。然后它旋转了一下，坠落在体育场外的一个混凝土台阶上。

　　当时的莱斯特俱乐部老板维猜·斯里瓦达那普拉巴、俱乐部员工努萨拉·苏克纳迈和卡维帕恩·蓬帕雷、飞行员埃里克·斯瓦弗和斯瓦弗的伴侣伊莎贝拉·罗扎·莱科维奇都在事故中丧生。

　　英国政府航空事故调查处的一项调查发现，直升机的控制系统出现故障是因为尾桨上的一个轴承由于压力积聚而导致滚珠滑动而不是滚动而破裂。

　　调查人员发现，飞行员的踏板与尾桨断开，导致飞机急剧右转，“无法”控制。

　　调查称这是一次“灾难性的失败”，导致直升机快速旋转了大约五次。

　　“我不知道发生了什么，”斯瓦弗被发现在飞机失去控制时说。

　　当被问及这是否是“一场迟早会发生的事故”时，AAIB的高级工程检查员阿德里安·科普说:“这是一个不断累积的过程。随着时间的推移，轴承的损坏逐渐累积。”

　　只有在使用了400小时后才需要检查轴承，但事故发生时直升机只飞行了331小时。

　　这份长达209页的报告排除了无人机参与和飞行员失误的可能性。

　　五名乘客中有四人在最初的撞击中幸存下来，但由于直升机在一分钟内因严重燃油泄漏而起火，无人生还。

　　加拿大、法国、意大利和美国当局也参与了调查，因为直升机上的各种重要部件都是在那里制造的。

　　AAIB向欧洲航空安全局(European Aviation safety Agency)提出了8项安全建议，以解决直升机认证法规中的“弱点或疏漏”。它们处理安全关键部件的设计、验证和监控。

　　事故发生在2018年10月27日，在莱斯特城和西汉姆联的比赛结束后大约一个小时。

　　美联社