“自由车队”事件发生一年后,渥太华居民说“恢复”仍在进行中

2024-09-23 00:20来源:本站

  

  

  Sarah Chown的车现在在渥太华市中心繁忙的十字路口无缝行驶,就在一年前,巨大的卡车和尖叫的抗议者让这个十字路口无法通行。

  但直到今天,她驱车前往距离国会山仅200米的大都会啤酒店(Metropolitain Brasserie)时,仍留有对所谓“自由车队”的记忆。

  她在接受《环球新闻》采访时表示:“我开车经过那个十字路口时,没有一天不记得那里发生了什么。”

  大都会啤酒馆位于里多街和苏塞克斯街的拐角处。在一年前的车队抗议活动中,这个十字路口是主要的聚集点之一,抗议活动在渥太华的街道上持续了数周。

  在Chown店铺前的十字路口中央设置了音响系统,播放着震天的音乐,而示威者则跳舞喝酒到深夜。

  车队抵达后不久,她就关闭了自己的餐厅。在经历了几个月的新冠肺炎公共卫生措施的起起落后,她的餐厅一直在营业。她盯着店门口的大玻璃窗,把能从外面人群中看到的贵重物品、葡萄酒和烈酒都收拾好。

  Chown说,她不确定什么时候能把他们拉出来,最后花了三个星期的时间,加上有争议的援引《紧急状态法》,车队才离开。

  渥太华警方不知所措,毫无准备,在反对COVID-19限制措施的示威者决定占领的地区生活和工作的当地人几乎没有办法求助。

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  nvoy抗议

  去年年底,紧急情况法案的公开调查听取了居民的多次证词,他们描述了因戴口罩而受到骚扰,并在他们试图睡觉时听到烟花在他们的窗户上发出的响声。安大略东部儿童医院证实,由于卡车堵塞了城市街道,许多家庭错过了孩子的化疗预约。

  一些市中心的居民说,他们睡在停车场里,以躲避不断的喇叭声,那些住在一楼附近的人说,他们感觉到了柴油烟雾对哮喘和呼吸困难的影响。

  “太可怕了,”周说。

  但是,她补充说,“感觉我们从那以后经历了很多复苏。”

  凯瑟琳·麦肯尼(Catherine McKenney)花了很多时间在他们位于市中心的病房的街道上散步。当时,他们是代表萨默塞特区的市议员,萨默塞特区是渥太华受灾最严重的社区之一。

  他们记得最清楚的是人们的眼神。

  他们说:“人们在回家、出差或下班回家时,眼中的恐惧永远留在我的脑海里。”

  随着时间的推移,麦肯尼呼吁政界人士和警方对根深蒂固的示威采取行动,有人在网上泄露了他们的家庭地址。

  他们说:“所以在这一切的中间,在这个超现实的时刻,当我感到对整个社区的安全和福祉负有巨大的责任时……我们不得不带着我们15岁的女儿,我们不得不把她带出城市,去和朋友住在一起。”

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  “所以这句话会一直伴随着我。那一天将永远伴随着我。”

  

  2022年2月14日,周一,渥太华,一名抗议者对一名试图在一辆卡车上贴纸招牌批评所谓的“自由车队”的人大喊“自由”。

  加拿大出版社/贾斯汀·唐

  在车队事件发生后的一年里,许多渥太华居民表示,他们很难摆脱不安的感觉。在官方对抗议活动进行调查期间,当地人描述了他们持续经历的挥之不去的创伤。

  Centretown社区居民维多利亚·德拉朗德(Victoria De La Ronde)告诉POEC,抗议活动对她的身体健康造成了“相当广泛的影响”。

  “在那次经历中,我确实很难入睡。由于烟雾和其他气味,我的肺和喉咙受到了影响。我也有长期影响,”她说。

  “长期的影响是听力丧失,失去平衡,一些眩晕。现在任何喇叭声都能触发我。”

  麦肯尼回忆起车队离开城市很久之后的一个时刻,有人开着一辆大卡车在他们旁边停了下来,喊着他们的名字。

  这位前市议员是公开的跨性别非双性恋者,最近与成功的候选人马克·萨特克利夫(Mark Sutcliffe)竞选市长,他说他们立即做好了接下来可能发生的事情的准备。

  但麦肯尼说,那名男子却大喊:“你真棒!”

  他们说,麦肯尼谢过他,然后继续往前走。

  在市中心生活和工作的人们用自己的方式度过了这一年。

  虽然去年年底的公众调查本身就具有“治疗作用”,但周说,它暴露了试图让街道恢复秩序的困难,以及渥太华市中心以外的人很少能真正理解的影响。

  渥太华警方面临着严重的批评和指责,他们没有认真对待车队构成的威胁,以及车队参与者公开表示一旦获准进入就不会离开这座城市。

  

  2022年2月5日,数千人聚集在加拿大渥太华的国会山,支持“自由车队”抗议活动。

  Minas Panagiotakis/Getty Images

  展望未来,渥太华新任市长马克·萨特克利夫(Mark Sutcliffe)表示,渥太华有一个明确的重点:确保“自由车队”事件不再发生。

  他在接受《环球新闻》采访时说:“渥太华警方一直在努力工作,并与其他警察部门合作,以确保我们为未来几天、未来几周、未来几年的任何事件做好准备。”

  “我们将确保去年发生的这类事件不会在渥太华再次发生。”

  苏特克利夫说,车队抗议活动“对我们社区的很多人来说非常具有破坏性,显然非常令人不安,尤其是住在附近的人。”

  直到今天,国会大厦前的惠灵顿街的一大片街道仍然禁止车辆通行。

  萨特克利夫说,有关未来如何最好地利用这条道路的对话仍在继续。

  “在我们就惠灵顿的未来做出决定的同时,我们应该在短期内重新对车辆开放。从长远来看,这是正确的决定。”

  

  2022年2月19日,渥太华,警察从惠灵顿街国会山前的“自由车队”上驱赶抗议者。

  (史蒂夫·罗素/托罗nto Star via Getty Images)

  目前在卡尔顿大学任教的前加拿大安全情报局分析师斯蒂芬妮·卡文说,与此同时,许多在车队抗议活动中崭露头角的人物及其支持者今天继续向观众传播COVID-19的错误信息。

  她说:“我认为最让我惊讶的是,他们并没有真正向前看。”“这仍然与大流行有关。”

  车队运动一直受到内讧的困扰,因为一些组织者试图重新获得2月份抗议活动的能量。但卡文说,她担心加拿大的机构仍然不知道如何处理煽动车队火焰的错误信息和阴谋。

  “在我看来,他们没有准备好应对这场更广泛的两极分化运动中更极端的因素,”她说。

  “这让我很担心。”

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