日本防卫省长官安倍5日表示:“日本和美国的V-22鱼鹰在日本国内安全飞行。”并表示:“虽然美国的安全及性能评估将持续到明年，但没有要求暂停飞行的计划。”

　　防卫大臣木原实(Minoru Kihara)说，日本和美国军方官员在去年11月鱼鹰在日本南部海岸发生致命坠毁事故后，就涉及鱼鹰安全的技术问题进行了密切沟通。

　　木原说:“日本和美国的鱼鹰已经安全运行，我相信不存在安全问题。”“我们无意寻求暂停行动。”

　　他说，除了对飞行员进行进一步培训外，完成必要维护的飞机已经恢复飞行服务，它们的安全检查、维护、飞行计划、应急措施和其他步骤都得到了升级。

　　木原是在回答有关美国海军航空系统司令部(Naval Air Systems Command)司令卡尔·切比中将(Carl Chebi)的言论时做出的回应。切比说，至少在2025年之前，数百架美国军用鱼鹰不会被允许执行全部任务，同时五角大楼正在解决舰队的安全问题。

　　去年11月的坠机事故造成8名美国军人死亡，导致该机队停飞约4个月。“鱼鹰”在3月份恢复了飞行，但没有执行像航母行动这样的完整任务。

　　3月中旬，根据美日双边安全同盟部署在驻日美军基地的29架鱼鹰，以及同样停飞的日本陆上自卫队运营的14架鱼鹰恢复了飞行。

　　当被问及对在日本运营的鱼鹰的限制时，木原说，出于国家安全的考虑，他无法评论是否有或有什么限制。他说，他事先没有被告知切比向美国国会发表讲话的内容，官员们要求华盛顿解释细节。

　　鱼鹰自2007年开始使用，可以像飞机一样飞行，像直升机一样降落。批评人士说，它的创新设计存在系统性缺陷，这是意外失败背后的原因。延长限制飞行的原因之一是，军方仍在努力修复离合器故障，该故障被确定为2022年加州致命坠机的主要因素之一。

　　Chebi说，在鱼鹰项目的整个生命周期中，共有64名服役人员在空中和地面事故中丧生，另有93人受伤。

　　塔拉·科普公司为华盛顿的报道做出了贡献。