自夏天以来，m

　　hlstra?e的地下停车场一直关闭。真正的“建筑丑闻”是40多年前的建筑，以今天的标准来看，这可能是不正确的。?Roettig

　　Die?en—从去年夏天开始，德国储蓄银行(Sparkasse Landsberg-Die?en)的员工如果开车上班，就必须步行500米才能往返于市场大厅。这是因为他们在地下停车场的停车位被正式封锁了。

　　十多年来，m

　　hlstra?e 4-6破旧的地下停车场的翻修工作一直在进行。尽管有了额外的“树干支撑”，其间的情况略有缓解，但复苏的迹象还没有出现。因此，区办公室的建筑监管禁止使用1层和2层的所有停车位。这是一颗难以下咽的苦丸，尤其是对于一楼28个停车位的所有者来说，这些停车位属于该综合体的公寓、商店和诊所。

　　Die?en集镇作为地下停车场和第二层53个停车位的共同所有者，负责翻修工作。她还拥有一家商店，这就是为什么她也是公寓协会的百分比会员。市长Sandra Perzul:“这是一个法律上困难的项目，必须协调三方，即业主、储蓄银行和我们作为市政当局。”

　　根据各种调查，1982年的建筑工程不符合批准的规划，这就是为什么，根据建筑法规办公室，现有建筑不太可能得到保护。此外，支撑混凝土柱受到数十年浸水的严重破坏，静力力受到威胁，有倒塌的危险。入口和出口坡道太陡太窄，半径明显太小。无论如何，狭窄的停车位不适合“胖suv”。防火和通风也需要重新设计。根据Sandra Perzul的说法，在检查过程中出现了越来越多的结构错误。“由于过去的重要文件也丢失了，所有东西都必须重新测量，这花费了我们的时间和金钱。”

　　市长担心，包括最初计划重新设计的前院在内的整个翻修工程，可能会耗资高达700万欧元。这就是为什么我们必须重新思考，找到一个更简单、更具成本效益的解决方案。她谈到了所谓的“混凝土翻新”，以确保车库和上面的建筑物的安全。然而，市政当局将不得不永久关闭地下停车场。这将使成本降低三分之二。Perzul:“对于租来的停车位，我们会在市场大厅提供停车位作为替代。”在一月底，市长希望与所有相关方坐下来讨论下一步。

　　假日期间，由Michael Lutzeier代表的“Die PARTEI”在市议会中，在地下停车场的禁止进入的标志上粘贴了“停止建造丑闻”。这可能是为了给社区施加压力，让他们“最终接受现实”——不管他们想出了什么解决方案。