今年2月，诺福克南方火车脱轨起火地点附近的一名企业主起诉该铁路公司，要求赔偿5亿美元。他说，他在俄亥俄州东部的大部分公司仍处于关闭状态，他未能与该铁路公司达成财务和解。

　　埃德温·王(Edwin Wang)周二提起了联邦诉讼。与此同时，政府对诺福克南方铁路提起诉讼，并代表居民提起集体诉讼，他们抱怨脱轨对俄亥俄州东巴勒斯坦的影响。

　　王的公司为钢厂生产专门的陶瓷纤维保温产品。他的批发业务CeramSource上个月在宾夕法尼亚州边境附近的一个新址重新开业。但污染问题和昂贵的设备，王无法负担更换，使他的其他公司关闭。在脱轨事故发生之前，他的公司雇佣了近50名员工，并计划扩大规模。

　　诺福克南方铁路公司拒绝对这起诉讼发表评论，但发言人托马斯·克罗森表示，该公司正在“积极支持企业的恢复努力”。其中包括与11家企业达成保密和解，并向另外55家企业提供180万美元。

　　该铁路公司的首席执行官也为出轨道歉，并承诺纠正错误。作为其中的一部分，铁路公司已经向社区承诺了近1.02亿美元，并一直在努力清理脱轨留下的烂摊子。美国环保署正在监督这些努力。

　　铁路公司上个月告诉投资者，与出轨有关的成本已经达到近10亿美元，随着诉讼的解决，预计成本还会上升。除了诉讼之外，该公司正在制定其承诺创建的三个长期基金的细节，以帮助东巴勒斯坦恢复。

　　王的诉讼指责诺福克南方铁路公司近年来裁员，并决定更多地依赖更长、更重的列车。铁路工会还声称，这些变化——以及该行业其他部门所做的类似变化——使铁路面临更大的风险。该公司为其整体安全记录进行了辩护，称运营上的改变只会让它更有效率。但它也承诺提高安全性，并成为行业的榜样。

　　王在法庭文件中声称，诺福克南方公司在出轨前后的行为加剧了损失，称出轨是一场“无法想象的严重灾难，后果可怕”。

　　美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)曾表示，其中一节车厢的轴承过热可能是造成出轨的原因，但该委员会要到明年某个时候才会发布最终报告。

　　总部位于亚特兰大的诺福克南方铁路公司是美国最大的铁路公司之一，在美国东部运营着大约2万英里的铁路。