2023年阿布扎比一级方程式大奖赛结束的方式与本赛季其他18场比赛一样，红牛车队的马克斯·维斯塔潘领先于其他所有人。这位荷兰人在本赛季的最后一场比赛中获得了他的第19场胜利，创造了单赛季最多胜利和连续胜利的记录。由于维斯塔潘和他的队友塞尔吉奥·佩雷斯已经分别锁定了车手积分榜的第一名和第二名，而红牛已经锁定了车队积分榜的冠军，其他所有人都在争夺第二名和第三名。

　　在最后几圈，法拉利的查尔斯·勒克莱尔尽了最大的努力让他的车队获得了车队积分榜的第二名，并采取了一些登上领奖台的策略。当排在维斯塔潘后面的时候，勒克莱尔知道第三名的佩雷斯有五秒的罚分，勒克莱尔也知道这会把梅赛德斯第四名的乔治·拉塞尔挤到第三名。所以勒克莱尔放慢速度给佩雷斯DRS，让他超车。当时的计划是让勒克莱尔拖慢拉塞尔的速度，这样迈凯轮的第五名兰多诺里斯就能拿到DRS，超过拉塞尔。如果发生这种情况，法拉利将在车队积分榜上获得足够的积分，超越梅赛德斯成为第二名。

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　　尽管勒克莱尔尽了最大的努力，但他的计划并没有成功。在佩雷斯的处罚之后，拉塞尔获得了第三名，这让梅赛德斯在赛季中获得了409分，比法拉利的406分多了3分，在车队中获得了第二名。梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比获得第九名，在车手积分榜上获得第三名。因此，每个冠军的前三名如下:

　　2023年F1车手锦标赛:

　　马克斯-维斯塔潘(红牛)

　　塞尔吉奥·佩雷斯(红牛)

　　刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)

　　2023年F1车队锦标赛:

　　红牛(860分)

　　奔驰(409分)

　　法拉利(406分)

　　现在我们展望2024赛季，我们大多数人都希望这一赛季更具竞争力。当红牛和马克斯·维斯塔潘的粉丝欣赏他们本赛季的统治地位时，看到其他车队和车手的粉丝是很难受的，因为没有其他人真正有机会。然而，据GP博客报道，红牛的动力总成合作伙伴本田表示，车队将在2024赛季获得更好的发动机，因此这种统治地位很可能会继续下去。希望其他球队能够做出重大升级，以公平竞争，使2024赛季更加令人兴奋。

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