路透阿姆斯特丹8月16日电- - -面对美国政府和欧盟的压力，荷兰政府周二放弃了明年夏天限制阿姆斯特丹史基浦机场最大航班数量的计划，称这一决定是“苦果”。

　　这一决定是反对这一限制的法航荷航荷兰子公司等航空业和达美航空、捷蓝航空等美国航空公司的胜利，却是支持这一限制的环保主义者和居住在史基浦机场附近的居民团体的损失。

　　“我强调内阁仍然致力于恢复史基浦机场和环境之间的平衡，”部长马克·哈伯斯在给议会的一封信中说。哈伯斯表示，内阁将继续推行该计划;然而，不确定在11月22日的全国大选之后，新内阁是否会有同样的优先事项。

　　作为欧洲最繁忙的枢纽之一，史基浦机场计划将航班数量限制在45万架次左右，比2019年的水平低10%，这主要是为了减少噪音污染。环保人士也对它表示欢迎，认为这是减少二氧化碳和氮排放所必需的。

　　本月，在荷兰航班协调人宣布削减包括荷航(KLM)在内的航空公司的成本，并将捷蓝航空(JetBlue)排除在内后，反对情绪高涨。捷蓝航空今年开始从史基浦机场飞往纽约和波士顿。

　　这导致美国政府在11月3日威胁说，如果荷兰继续实施该计划，美国运输部将进行报复，称其“不合理”，并称其违反了美国-欧盟航空运输协议。

　　哈伯斯在给议会的信中说，在11月13日的美欧会议之后，欧盟交通专员阿迪娜·瓦莱恩(Adina Valean)向荷兰政府致信，对该上限是否得到了适当的审查表示“严重关切”。

　　哈伯斯表示，在碳排放上限政策上，“荷兰已经开始独立行动”，并补充称，荷兰现在将等待最高法院的裁决，预计欧盟委员会将在明年给出进一步的反馈。

　　绿色和平组织在回应中表示:“这是一个严重的挫折，但为了使荷兰宜居并应对气候危机，必须降低航班数量。”“选民可以在下周表达他们的意见。”

　　几家航空公司对这一决定表示欢迎，“天合联盟”的合作伙伴荷兰皇家航空公司和达美航空公司表示，他们将继续致力于“在不减少运力的情况下”更安静、更可持续地飞行。捷蓝航空表示，它进入史基浦机场降低了票价，并敦促各国政府继续确保它能够进入。

　　美国航空公司(A4A)感谢美国政府，称其与欧盟的讨论“有助于说服荷兰政府取得这一成功结果”。

　　(巴特·梅杰报道;简·哈维、埃米利亚·西索尔-马特雷斯、乔纳森·奥提斯编辑)