拉斯维加斯，11月20日(IANS):红牛车队的马克斯·维斯塔潘超越了队友塞尔吉奥·佩雷斯，两次超过法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔，并在补时点球和与梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔的碰撞中幸存下来，赢得了这场有趣的拉斯维加斯大奖赛。

　　据新华社报道，维斯塔潘以第二名的成绩发车，在第一弯道超过勒克莱尔，但由于拉斯维加斯夜晚的凉爽天气，车手们在抓地力不足的情况下努力，他被判迫使法拉利离开赛道，被罚五秒。

　　维斯塔潘的轮胎似乎比勒克莱尔的轮胎起粒更快，勒克莱尔在第16圈夺回了领先地位，这促使红牛车队进入维修区更换新的轮胎。

　　在进站后，维斯塔潘在赛道上全速前进，在第25圈时，他冲进了罗素的赛道，排在第四名，但英国人似乎没有看到荷兰人，于是他转向了赛道，导致维斯塔潘的前翼受损，促使安全车的部署，让裁判清理了由此产生的碎片。

　　虽然勒克莱尔没有上场，但大多数领先的车手都选择了换新轮胎，最大的赢家是塞尔吉奥·佩雷斯，他在第11名发车后一跃成为第二名，并在虚拟安全车期间提前进站，以超越兰多·诺里斯的受伤的迈凯轮。

　　虽然勒克莱尔的超高速度让佩雷斯很难超越，但墨西哥人在第32圈完成了比赛，但似乎无法拉开距离，而摩纳哥人在三圈后重新取得了领先。

　　佩雷斯稍大的尾翼似乎让他失去了最快的速度，事实证明这让他付出了代价，维斯塔潘在接下来的一圈超过了第二名，荷兰人在第37圈超过了勒克莱尔，在50圈的时候取得了领先，之后他再也没有头球。

　　佩雷斯最终在第43圈超过了勒克莱尔，但就在红牛1-2似乎即将到来的时候，勒克莱尔在最后一圈冲到墨西哥人身上，重新获得了第二名。

　　“这是一个艰难的决定。我一开始就试着去争取。我们(他自己和勒克莱尔)都很晚才刹车，而我刚刚失去了抓地力，所以我们的终点有点偏了。”维斯塔潘在赛后说。

　　“裁判给了我一个点球，这让我们处于劣势。我必须超过好几辆车，还有安全车，所以在那个时候发生了很多事情。

　　“然后我们全力以赴。我必须超过几辆车才能赶上他们。这里的DRS非常强大。即使在你领先的时候，如果后面的人留在DRS中，他仍然有机会回到你身边，所以今天创造了很多精彩的比赛。肯定会有很多乐趣。”

　　排在前三名之后的是埃斯特班·奥康，他代表阿尔卑斯获得了第四名，排在兰斯·斯特罗尔的阿斯顿·马丁和勒克莱尔的队友卡洛斯·塞恩斯之前。

　　刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔分别获得第七名和第八名，这是梅赛德斯糟糕的一天，斯特罗尔的队友费尔南多·阿隆索在第一圈发生旋转后获得第九名，奥斯卡·皮亚特里驾驶他的迈凯轮车队进入前十名，也获得了最快圈速的额外积分。

　　皮亚斯特里的队友兰多-诺里斯在第3圈以高速冲出了障碍物，是一个较早的牺牲品。Tsunoda Yuki和Nico Hulkenberg是另外两位没有看到方格旗的车手。

　　在他2023年的第18场胜利之后，维斯塔潘的积分记录不断增加，现在达到了549分。佩雷斯以273分稳居积分榜第二。

　　在车队积分榜上，红牛的1胜2负让他们获得了822分。然而，第二名的争夺仍然很激烈，梅赛德斯领先法拉利392分，法拉利388分。

　　2023年F1世界锦标赛的第22轮也是最后一轮是下周末在亚斯码头赛道举行的阿布扎比大奖赛。