IAG 2023年年会昨天在悉尼举行。

　　董事长汤姆·波克特告诉股东:“过去两年，澳大利亚和新西兰面临着非常具有挑战性的环境，当然，我们公司也是如此。”

　　波克特表示，这一时期包括“自2010年和2011年新西兰地震以来，澳大利亚和新西兰发生的最严重的危险事件”，该公司在此期间处理了超过37.7万起与这些事件相关的索赔。

　　他说:“这与COVID带来的全球通胀影响相结合，增加了我们的服务索赔成本。”“再加上再保险成本上升，这给国际航空集团和全球保险公司带来了非常具有挑战性的时期。”

　　在会议上，Pockett先生还谈到了国际航空集团在全公司范围内的可持续发展方法，以及对气候和抗灾能力的关注。他说:“我们可以发挥的最重要的作用之一是分享我们的数据和专业知识，帮助各国政府投资于有助于减少这些事件影响的缓解措施。”

　　国际航空集团董事总经理兼首席执行官尼克·霍金斯表示，该公司将继续遵循其宗旨——“让你的世界更安全——以及我们创建一个更强大、更有弹性的国际航空集团的战略。”

　　在对股东的讲话中，霍金斯还评论了该公司的24财年前景:“我们预计将实现‘低两位数’的毛书面保费增长，我们报告的保险利润率指引在13.5%至15.5%之间。”

　　霍金斯表示，从自然灾害的角度来看，公司在24财年开局相对良好。他指出，截至9月底，自然灾害成本约为1.2亿美元，其中包括23财年事件(主要来自猎人冰雹)带来的4700万美元额外索赔。霍金斯表示:“我们在预测中假定，24财年的自然灾害将与我们最初的预测相符。”

　　他还表示，整个业务的通胀趋势继续上升，特别是在公司的汽车索赔成本中，“随着我们完成短尾索赔的结算，其金额超过6月30日的预期，预计这将导致上半年业绩出现一些前期发展。”

　　“再加上今年早些时候新西兰事件后额外的再保险恢复成本约为7000万美元，我们上半年的潜在利润率可能会在我们指导范围的低端附近。我们预计下半年将会更加强劲，因为我们将受益于定价的盈利传导。”

　　霍金斯还谈到了该公司对气候的关注，他表示，气候变化正在推动自然灾害的严重程度和频率“以我们从未见过的水平”增加。

　　作为回应，他说:“我们将继续投资，以提高我们对气候变化及其影响的理解。”

　　“我们有自己的内部自然灾害专家团队，包括气象学家、洪水和气旋专家以及大气科学家。我们还制定了全企业范围的《气候与抗灾行动计划》，以应对重大风险和机遇。在我们的业务中，我们已采取措施管理我们的碳足迹，并承诺到2050年在我们的价值链中实现净零排放。”

　　IAG 2022年年会的记录可在这里查看:年会| IAG Limited